地铁阳逻线需求大运营时间短 市民呼吁推迟收班

原标题：需求不小但运营时间比其它地铁线路都短

图文：沿线居民盼地铁阳逻线推迟收班

图为：昨晚9时30分许，后湖大道站依然乘客众多

□楚天都市报记者潘锡珩实习生张祥摄影：楚天都市报记者李辉实习生周院

去年12月26日开通的地铁阳逻线，是武汉首条穿越长江新城的地铁线，将阳逻新城居民融入武汉“半小时都市生活圈”，沿线的江岸、黄陂、新洲多个片区居民受益。

开通半年来，市民为轨道交通快速便捷点赞的同时，也呼吁阳逻线适当延长运营时间。

记者了解到，武汉已经开通的7条地铁线路中，6条线路的收班时间为22：30。而阳逻线开往金台方向收班时间为21：30，开往后湖大道方向收班时间为20：30。

市民呼吁

望阳逻线推迟收班

“其它地铁线的末班车都是晚上10时30分发车，只有阳逻线不同，从阳逻开往汉口方向是晚8时30分收班，从汉口开往阳逻方向是晚9时30分收班，晚上出行实在不方便。”昨日，市民董女士说。她和多位市民建议，适当推迟阳逻线的收班时间，满足沿线居民出行需求。

董女士家住阳逻线高车站附近，工作地点在汉西。下班后，她通常乘坐地铁3号线到后湖大道站，再转阳逻线到高车站。“阳逻线开通，我上下班轻松了很多。但有时遇到加班，我总是担心赶不上末班车。收班时间太早，不仅沿线居民出行不方便，也不利于培养客流。”董女士说。

在本地一些网络平台，也有大量市民建议阳逻线推迟收班。他们表示，虽然阳逻线通往新城区，但客流并不小，希望收班时间同其它地铁线路一致。

阳逻线全长约35公里，设站16座，首站后湖大道站、末站金台站，以及新荣客运站、武湖站、高车站、武生院站、阳逻站等，要么是中转站，要么附近有居民集中区或高校，客流量都比较大。

记者探访

末班地铁座无虚席

7月15日晚7时许，一直到收班，记者多次来回乘坐阳逻线，实地探访该线路的夜间客流情况。

晚8时20分许，记者在金台开往后湖大道方向的列车上看到，上座率约五六成，且相当一部分乘客在新荣客运站下车。

9时30分许，一列列车停靠后湖大道站，准备开往金台站方向。这是当天的末班车。站台上已有很多乘客，还有十余名乘客一路小跑着进站。“错过这一班，就回不去了。”一位乘客气喘吁吁地对记者说。9时34分，列车开动。车厢里座无虚席，站着的乘客也不少。

记者随机采访了十余位乘客，他们都表示，阳逻线客流量越来越大，希望适当延长运营时间。

乘客别先生说，他在武汉商务区上班，家住高车站附近，每天乘坐地铁3号线在后湖大道站换乘阳逻线回家。“我因为经常加班，好多次错过末班车，只好坐1号线到汉口北，再换乘公汽回家，远远没有坐阳逻线方便。”他说。希望阳逻线延长收班时间，满足沿线居民，尤其是上班族和学生的出行需求。

还有乘客表示，夏季市民夜间活动较多，阳逻线可在夏季和冬季制定不同的收班时间，夏季略晚于冬季。

部门回应

研究延长运营时间

中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲表示，阳逻线收班时间确实略早。地铁部门应认真调查客流现状和市民需求，有针对性地适当延长运营时间。哪怕夜间发班间隔拉大一点，也能让候车的市民有个盼头。

武汉地铁运营公司相关负责人介绍，阳逻线刚刚开通半年，客流仍处于培育阶段。数据显示，20:00以后，进站乘客大幅减少。其中，20:00-20:30，日均进站约500人次；20:30-21:00，日均进站约400人次；21:00-21:30，日均进站约300人次。

目前，地铁方面正在开展延长阳逻线运营时间的研究工作，将会根据客流变化情况，进一步优化行车，提高运营效率，更好地满足乘客需求。