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武汉地铁7号线11号线今日试运营 开通里程比肩深圳


来源:楚天都市报

原标题:7号线、11号线今日试运营,武汉长江公铁隧道今日开通,城市交通发展带给市民一波波暖心红利图文:南湖片区上班族今起早晨可多睡半小时 秋高气爽,举国同庆。今天是国庆节,江城武汉也迎来了

原标题:7号线、11号线今日试运营,武汉长江公铁隧道今日开通,城市交通发展带给市民一波波暖心红利

图文:南湖片区上班族今起早晨可多睡半小时

图为7号线徐家棚站

图为武汉长江公铁隧道示意图

秋高气爽,举国同庆。今天是国庆节,江城武汉也迎来了一份特殊的礼物:备受关注的地铁7号线、11号线正式开通试运营。同步开通的,还有万里长江首条公铁合建盾构隧道——武汉长江公铁隧道。

随着三大重点交通工程同日投入使用,武汉地铁开通里程已达288公里,比肩深圳,稳步迈入世界地铁城市第一方阵。然而,属于江城武汉的幸福远未结束,还有2号线南延线、5号线、12号线等一大波地铁线路,正从即将到来的未来,悄然向我们走来。

期盼

武昌南湖片区上班族

早晨终于可以多睡会

“在南湖生存的第一步,你要懂得如何出南湖。而当你出去后,千万不要太得意,因为你还会面临一个问题:如何回南湖。”

这句段子虽有些夸张,但真实地道出了南湖片区50万居民饱受交通拥堵之苦的现状。如今,随着地铁7号线开通,让众多南湖人喜笑颜开,他们感叹:早上总算可以多睡会儿了!

昨日上午9时许,地铁7号线建安街站,王敏抱着8个多月的儿子,在地铁站B进站口转悠。“咦,新贴了通知呢,昨天还没有的!”她说的“通知”,是地铁进站口张贴的一张白色公告,上面写着:武汉轨道交通7号线一期工程将于2018年10月1日9:00开通试运营,欢迎广大市民前来乘车。“为了这一刻,我们等得太久。”王敏告诉记者,她家就住在旁边的虹顶家园小区。老公在汉口王家墩东兴盛大厦上班,平日里,为了早上上班不迟到,老公6点前就必须开车出门,若晚半个小时,基本就不可能赶在8点半之前到公司了。

记者联系上王敏的老公林永斌,他介绍,自己每天开车上班要经建安街、南湖路、津水路,走长江大桥或鹦鹉洲大桥过汉口。6点前出门还不堵,半个多小时就能到公司。要是起来晚一点,接近7点才出门,“堵车那叫一个惨不忍睹啊!”路上花2个小时,都不一定能到公司,一路上最堵的就是南湖路,有时半个小时动都动不了,“真恨不得把车扔在半路上!”

出门路难行,下班回家的路依旧难走。林永斌称,下班为了避开高峰期,他经常不得不在单位附近吃点晚饭,晚上7点以后再开车回家,不然堵在路上,肚子都饿得发慌。

如今地铁7号线开通了,高兴的不只是林永斌,早晨可以放心地多睡一个小时,妻子也跟着高兴:老公下午5点半下班后,在王家墩乘地铁直达,20多分钟就能到家,一家人终于可以在一起正常地吃个晚饭了。

昨日探访中,记者看到,在7号线沿线地铁站前,不少市民用手机拍照,发朋友圈晒幸福:“太好了,我大南湖总算通地铁了”。

探访

为确保地铁开通更顺利更完美

沿线各车站及车辆段彻夜值守

昨晚8时许,地铁7号线野芷湖车辆段灯火通明。记者看到,不断有试跑列车返回这里,刚刚停稳,检修人员就会立即开始相关检测。

记者跟随检修人员李警军和郑博文,登上编号为G19的列车。他们先检查列车两端的驾驶室,开关、广播、指示灯……无一遗漏。确认司机室一切正常后,他们又对车厢中的座椅、手扶立柱、LCD屏、车门等进行了细致的检查。

然后,两人用对讲机通知控制室对轨道停电,之后分头钻进列车下的地沟,对列车的转向架、受流器、车钩、制动、信号、牵引等设备逐一检查。该车辆段检修车间主任张洪胜说,半小时可完成全部检查项目。

武汉地铁运营公司车辆一部技术安全室主任唐乾坤介绍,7号线22列上线运行的列车,每天至少要接受一次检修。开通前一日,还对列车进行最高级别检修。自从列车按照运行图上线运行以来,在前期已将部分站点语音报错站等小故障排除,60名技工每天全力保障列车安全运行可靠,“只为正式开通试运营时更顺利更完美。”

在7号线三阳路站,记者看到,有警务人员在进行安全演练,多名保洁人员正擦洗地面和护栏。该站值班站长钟梦琦告诉记者,开通仪式将在这里进行,目前现场各项工作已准备就绪,晚上还将加班加点,将部分乘车引导标识贴好,为乘客创造最舒适的乘车环境。

在7号线武昌火车站站,值班站长郭伟说,7号线开通恰逢国庆,武昌火车站作为换乘站和客运枢纽,已于9月27日提前和4号线武昌火车站站实现联动演练。考虑到高峰客流,该站已提前在D、F出口准备好“铁马”隔离栏疏导客流,还将联合各方志愿者进行现场疏导。

位处南湖地区的7号线湖工大站A、B出口分别相邻武昌首义学院和湖北工业大学。该站值班站长邓世廉说,为应对学生出行客流,已提前做好应急疏导预案,还提前准备好了各种面值的预付值车票供乘客快速上车,国庆节早晨5时45分前,所有车票将提前投入到自动售票机。

地铁11号线光谷五路站值班站长梅师哲告诉记者,该站闸机等各项装置已确认无故障,今早将以最佳地铁环境迎接八方乘客。

昨晚9时许,记者赶到武汉长江公铁隧道秦园路入口时注意到,隧道内灯光四射,不时有工程车来回巡检,出入口两侧都被网格栅栏隔离。现场值班人员告诉记者,施工方、监理方、武汉地铁集团代表、保安人员等都将在现场换班驻守,共同期待国庆节当天9时那历史性的一刻。

揭秘

汽车列车同在江底跑安全吗

隧道首次融入防恐袭击研究

今日9时开通的武汉长江公铁隧道,是国内首条公铁合建的盾构隧道,被誉为“超级工程”,隧道埋深大,水压也很大,在里面同时跑汽车、列车安全吗?昨日,楚天都市报记者专访了武汉长江公铁隧道设计负责人、铁四院专家孙文昊。

孙文昊介绍,隧道底板在长江最高水位下60多米深,相当于16层楼高。承受最大水压0.63MPa,即63米水头。因此,为确保隧道安全,在结构上采用了非封闭式双层衬砌结构,混凝土管片及地铁结构墙均采用了钢筋纤维混凝土,可确保运营期结构的耐久性及安全性,设计使用寿命100年;在防火方面,隧道顶部烟道板下方敷设2厘米厚双层防火板,侧墙装饰板背衬防火板,路面采用阻燃沥青混凝土,防火措施完备,防火可靠,可以抵抗最高达到1200℃的持续2小时大火烧烤;在防水方面,一般的地铁隧道在盾构管片与管片的接缝间只有一道防水条,而武汉长江公铁隧道布设了两道防水条,可确保100年不漏水。

另外,值得一提的是,在武汉长江公铁隧道建设中,还首次融入防恐怖袭击这一新课题的研究,特别针对炸弹袭击进行了加强版预防措施。

与2008年开通的武汉长江公路隧道相比,武汉长江公铁隧道江中段双向六车道,两岸均采用三级疏解,交通功能更强,下层疏散通道均采用楼梯连接,紧急情况下疏散更快捷。

展望

还有一大波地铁线路也快来了

未来3年武汉地铁里程超纽约

2017年,武汉地铁首次实现一年开通3条线,运营总里程达到237公里,已经超过了拥有百余年历史的巴黎地铁的215公里。

据武汉市交通发展战略研究院轨道室主任孙小丽介绍,随着今年十一7号线、11号线的开通,武汉地铁通车里程达到288公里,在全国各大城市中排名第七的基础上再次提升,比肩深圳。

目前,武汉地铁建设规模位居全国前列。9月28日,武汉市人民政府发布的2018-2020年交通攻坚计划显示,除了开通7号线1期、11号线东段,还将重点建设2号线南延线、纸坊线、蔡甸线、8号线二期、8号线三期、6号线二期、16号线、11号线东段二期、5号线、前川线、12号线一期、11号线三期、19号线、21号线二期、10号线(新港线)、光谷至武汉火车站及武汉天河机场磁浮轨道交通工程,长江TOD换乘中心。

其中,2号线南延线将于明年建成,5号线将于2021年建成,而市民们翘首以盼的12号线一期将于2022年建成、二期今年开工、三期则将于明年开工……武汉地铁集团董事长周少东介绍,纽约地铁目前通车里程369公里,武汉有望在3年内赶超纽约——2020年,武汉轨道交通通车里程将达405公里。

[责任编辑:魏玮]

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