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市两会代表、委员热议武汉地铁建设


来源:长江日报

1月4日,武汉城市轨道交通第四期建设规划获批的消息,令参会的市人大代表、市政协委员十分振奋,他们欣喜之余也对武汉轨道交通建设完善提出了自己的建议。机场高铁站“单线路”让人不便&

1月4日,武汉城市轨道交通第四期建设规划获批的消息,令参会的市人大代表、市政协委员十分振奋,他们欣喜之余也对武汉轨道交通建设完善提出了自己的建议。

机场高铁站“单线路”让人不便

“从我家出发,大约15分钟就可以到地铁站。出差的话,去高铁站、机场都很方便。”市人大代表、中南工程咨询设计集团党委委员詹建辉表示,武汉地铁这几年发展迅速,如今第四期建设规划又获国家发改委批准,消息令人振奋。

詹建辉对武汉地铁建设规划提出建议。他说,目前到达武汉站、天河机场的地铁线都是单通道,如目前只有2号线到机场,4号线到武汉站,很多远离这些线路的居民乘地铁到机场和高铁站,就很不方便。他建议规划建设更多的通道到达这些交通枢纽,使更多市民能够更加便利地乘地铁到达机场和高铁站。

詹建辉说,轨道交通建设成本高、工期长,中心城区也可以考虑建设成本相对低廉,也更加轻巧灵活的轻型轨道交通,以提高城市交通线网的密集程度,方便市民出行。

在地铁站和公交站间开行摆渡车

“我住南湖,去年7号线开通后,极大缓解了南湖的拥堵,也方便了开车族。”市政协委员、九三学社界别委员、武汉大学政治与公共管理学院教授上官莉娜说,武汉地铁公交距离无缝对接尚有距离,有些地铁站口没有公交站,乘客出地铁后还要再走上一段路,才能换乘公交。她回想自己在法国生活时,“巴黎那真叫无缝连接,一张交通票在2小时内都有效,下了巴士还可以凭票坐地铁,不用再另外购票。这些好的经验,武汉也可以借鉴”。

詹建辉也表示,像建设大道和解放大道之间的很多支路,并没有公交站点,这让市民尤其是老人出行极为不便。他建议在支路与主干道之间规划小型公交,或是摆渡车等。

盼望“差地铁”的青山区快快开通5号线

市人大代表、市第四十九中学教师杨军说,目前她居住的青山区还没有地铁,较其他地铁区而言,市民出行很不方便。“我最盼望途经青山的地铁5号线尽快通车。”

杨军认为,武汉地铁线网还存在区域性的分配不平衡。相对而言,汉口片区线网较为密集,青山、汉阳、武昌片区明显不如汉口密集,城市还有很多片区没有通上地铁。“希望武汉地铁线网覆盖面越来越广,市民出行越来越方便。”她说。

市人大代表黄万能介绍,目前江汉区已启动了汉口火车站站点前期施工准备工作。而一个站点的建设,往往会带动周边区域的配套基础设施建设,比如地下管廊、配套道路、停车场等,将进一步优化交通环境,为市民带来更多便利。

标识最好中英文对照方便外国旅客

市人大代表、湖北山河律师事务所合伙人朱燕说,所有轨道交通站点的出入口,都应配套安装电梯。“这一点,新开通的几条地铁线路都做得很好,但几条老地铁线路的出口,还有地方没有电梯,这让腿脚不便的老人、提重物的行人很不方便。”她说。

朱燕建议地铁站进出口以及各种重要的交通衔接点等,都能增加公厕,方便地铁乘客,尤其是乘地铁的儿童。她建议地铁站内有条件的话还应配套母婴室、婴儿打理台等。

市人大代表姜凡也建议,可以多设置双向电梯,方便赶车拎行李的乘客;让标识更清晰、醒目,最好有中英文对照,方便外国游客。

长江日报记者胡雪璇王雪华智超

[责任编辑:成海潮]

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