武汉开发区率先完成“车改” “砍”掉九成公车
原标题：武汉开发区“砍”掉九成公车
昨日上午8时多，武汉开发区直属公司武汉体育中心发展有限公司的董事长王其华开着自家的小轿车驶入了该区体育中心内。在武汉开发区内，像王其华一样开私家车上下班的“领导”还很多，目前该区通过“车改”已“砍掉”百辆公车，节省财政支出近六成。
早在2004年，武汉开发区就率先进行“车改”，当年取消公务用车60多辆。今年4月起，开发区进行了新一轮的公务用车改革，将“车改”的范围从管委会机关扩大至街道和直属公司。
这次“砍掉”的100台公车，占了总公车数的九成以上，而即便是剩下的“公车”也不是给个人用的。“都是特种用车，比如执法车，因为一些特殊需要不可能临时租借。”武汉开发区相关负责人说。
“车改”后，该区工作人员在武汉市行政辖区内履行公务一律不予报销交通费，不得以费用高、不会驾车、路程远等理由影响正常工作。
这样的“车改”到底能省下多少钱？湖北省统计局副局长叶青用他自己的亲身体验算了一笔账，一辆普通公车每年折损2万元，请司机4万元，保险、油费加上保养等一年也需4万元。而换成补贴后，他每月可以获得1200元的车贴，一年下来就省了8万元,“以全国300万台公车计算，换成车贴后，一年最少能省2万亿元”。
经武汉开发区机关服务中心综合测算，全面推行“车改”后，该区公务交通上的总体费用节省达55%。
（记者翟莹 通讯员吴晖）
相关新闻：
3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
- 社会
- 娱乐
- 生活
- 探索
