武汉一道路因制度修好10个月不通车 专家建议分段通车
原标题：
一段建成10个月闲着另一段拆迁不顺僵着
图文：青山一条路通不通车左右为难
投资方：按验收制度应整体通车专家:能否分段验收分段通车
位于青山的建设十路工程修建了三四年，去年底终于建成了一段，却至今封着不通车，白白放了十个月。
近日有市民致电本报称，希望已建成的这一段能早日通车，记者就此展开调查时了解到，施工方和投资方也都希望早日通车，那这条路为什么迟迟不能通车呢?
市民反映
道路修好10个月咋不通车
本月初，家住青山的市民何德生向本报投诉称，建设十路冶金大道至友谊大道段，明明已经修好了，可就是不通车，已经放了十个月。这条路靠近冶金大道的一头用围挡挡着，靠近友谊大道的一头却是放开的，友谊大道上的不少司机以为该道路已经通车，结果快到尽头时发现围挡截断了道路，因此不得不调转车头，走了一段冤枉路。
据了解，这条路2009年就开始修建，建设了三四年，于去年底修好了，却不知为何迟迟不通车，就这样放着浪费了十个月。希望记者调查一下原因，请相关部门早日开通道路服务于民。
现场探访
围挡几次被拆大量车辆误入
10 月9日，记者驱车前往该路段探访发现，这条道路机动车道、人行道都已建成，绿化也已经完成，靠近友谊大道路口的路牌也树立起来，路牌上标示着“建设十路”，路口没有围挡，采访车长驱直入，在快到冶金大道时，发现工人正在修建围挡，不少汽车和电动车抢在围挡建成前通过。
工人一边数着围挡上加固的痕迹，一边告诉记者“这已经是第五次加固了”。
大约花了半个小时，围挡全部建成，工人故意留下一个缝隙供电动车通过。工人说如果不让电动车通过，估计围挡很快又会被拆掉。
记者在路口蹲守了一个小时，有近百台汽车因误入而走了冤枉路。一位司机向记者抱怨：“既然没通车，为什么不把两头都封着?”
记者调查
施工方：巴不得早点通车但还未验收
这条路的施工方是青山市政公司，昨日，该公司相关负责人告诉记者，这段路为建设十路工程的一段，长约1.1公里，确实建设了三四年，去年年底主体工程和绿化完工，目前只剩路灯和交通标牌标线。因为还没有验收，所以不能通车，“如果不把路口封着，万一出了交通事故施工方要承担责任。靠近友谊大道的一头之所以不封着，是因为路边村庄车辆出入需要道路”。
该负责人坦诚，由于拆迁不顺，这段路的建设十分不易，通车时间一推再推，他们也巴不得早点验收早点通车，这样既能让道路早点服务于民，他们也好去建设别的工程。
投资方：还有一段未建成暂无法验收通车
道路已经建成了十个月，为何迟迟不验收呢?
记者就此采访了建设十路工程投资方武汉城投集团，原来该集团也有苦衷。该集团相关负责人表示，他们是代表武汉市政府来投资这条道路的，作为投资方，他们也希望道路早日建成早日通车，但是建设十路工程是整体立项的，按照制度必须整体验收。
据介绍，建设十路工程包括两段道路，按照制度，两段道路要都建成了并一起验收一起通车。但现实的情况是，虽然有一段建成了，但还有一段是从冶金大道到和平大道，因卡在拆迁上面目前尚未建成。
那建设十路到底何时可以全部建成通车呢?该负责人无奈地表示，拆迁的问题说不准，因此不敢预测通车时间，恳请市民理解和支持。
专家建议
能否分段验收分段通车?
对此，市民何德生认为，如果建成的道路一直这样晾着，无疑是一种浪费，相关部门可否协商分段验收分段通车呢?
交通专家胡润州认为，整体立项整体验收，这是基本的工程建设制度，如果不按这个制度执行，肯定会给相关方面的管理造成麻烦。不过，只要相关方面能够达成一致，分段验收分段通车可以操作，麻烦也可以尽量避免，毕竟这对市民来说是一件好事。
武汉城投集团相关负责人表示，验收不是由该集团一家决定的，需要多方协调多方沟通，市民和专家的建议，该集团将向相关反面反映，力争早日让道路服务于民。
链接
可为青山增一条骨干道路
目前，青山地区东西向的交通大动脉十分缺乏，仅有工业路-仁和路一条大动脉。
建设十路友谊大道至冶金大道段通车之后，将与杨春湖路连为一体，串起冶金大道、友谊大道、团结大道、欢乐大道等南北向的骨干道路，为青山地区增加一条东西向的交通大动脉。不仅可以提高市民出行效率，也能推动杨春湖城市副中心的建设。
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