大光谷开建换乘最便捷地铁线 或告别壮观拥堵场景
原标题:光谷规划建300公里轨道交通网市民出行享“一站式”服务 记者昨日获悉,光谷人的地铁梦不会太遥远,明年年底,择业与安家光谷片区10万上班族可以乘坐有轨电车轻松上下班;3年后,地铁11号线、地铁2
原标题:光谷规划建300公里轨道交通网
市民出行享“一站式”服务
记者昨日获悉,光谷人的地铁梦不会太遥远,明年年底,择业与安家光谷片区10万上班族可以乘坐有轨电车轻松上下班;3年后,地铁11号线、地铁2号线南延线建成通车,光谷迈入地铁时代。届时,2条地铁线、2条有轨电车线,光谷火车站、光谷广场综合体将形成立体式交通网,在光谷生活、工作、进城、出城均可“一站式”搞定。
根据规划,到2030年,东湖高新区518平方公里范围内拟计划建成6条地铁线和9条有轨电车线,地铁总运营里程130公里,有轨电车运营总里程168公里,近300公里轨道网络。
光谷交通公司总经理黄正新介绍,在现有的T1、T2有轨电车及11号线光谷段、2号线南延长线路的基础上,还将建设19号线、9号线、13号线和17号线等4条地铁线及7条有轨电车线,真正实现地铁、有轨电车成网运营,极大提高运营效率,辅以常规公交系统,确保光谷地区公共交通线网的全覆盖,引导市民逐渐将绿色环保的公共交通作为出行的首选方式。
昨日,光谷交通公司表示,已于去年年底开工建设的光谷有轨电车T1、T2示范线,预计将于明年底建成运营。有轨电车与地铁无缝对接,11号线建成后,从光谷七路出站走一个小型地下人行通道,就可以来到位于光谷七路中央的有轨电车T2示范线站点,实现轻松换乘。
光谷交通公司总经理黄正新说:“2030年,光谷市民出行10分钟,即可在最近的轨道交通站点乘车出行。”
至2030年光谷片区初步拟定规划建成轨道交通线路
168公里有轨电车线网
【2号线光谷段】
光谷广场——佛祖岭
里程:15公里
【11号线光谷段】
光谷广场——左岭
里程:26公里
【9号线】
磨山——左岭
里程:52公里(光谷片41公里)
【13号线】
古田二路——光谷中心城
里程:46公里(光谷片13公里)
【17号线】
径河——豹澥
里程:58公里(光谷片13公里)
【19号线】
武汉火车站——牛山湖
里程:31公里(光谷片22公里)
130公里地铁线路
另据武汉晚报讯:
不让光谷广场地铁站“豪堵”场景再现地铁11号线13座车站拟全无缝换乘公交
大光谷开建换乘最便捷地铁线
昨天,武汉晚报记者从武汉光谷交通建设公司获悉,地铁11号线光谷段(光谷火车站站—左岭站)全线开建。这条全长19.7公里的地铁线路上,13座车站可全部实现与公交车无缝换乘(如图)。2018年,该线路全部建成后,将成为大光谷地区换乘最便捷的轨道交通线。
地铁公交无缝衔接
11号线光谷段串起光谷火车站、生物园、光谷行政中心、光谷中心区、未来科技城、左岭新城等综合交通枢纽、商区和大型居住区。为有效接驳地铁客流,避免出现地铁线建成后的站内大客流拥堵,实现乘客便捷换乘。在全线的13座车站内,都计划设置与公交车站的无缝换乘系统。
除了无缝换乘外,在药监局站、光谷四路站、光谷七路站、未来三路站等4个地铁站,还将分别设置港湾式停靠站,满足4至6辆公交车同时停靠。乘客抵达任一站点,都可轻松无缝换乘其他交通工具,使站点内拥挤的人流及时得到疏散。
值得一提的是,为了方便公共交通与社会车辆的衔接,11号线光谷段还将在沿线的教育中路站、药监局站、未来三路站、左岭站等4个地铁站设置“P+R”(停车+换乘)停车场。仅教育中路站,就初步规划1000余个停车位,市民开车到地铁站后转乘地铁,再也不用为找不到停车位而发愁。
地下车站24小时可过街
目前,市内不少地铁车站同时扮演着过街通道的角色。但每到当天的运营时间结束,各站点大多一关了之,过街通道的功能也随之被关闭。为解决这一尴尬,11号线专门调整了沿线站点的设计,在教育中路站、药监局站、生物园站等8座地铁站中,设置了共11处24小时过街通道。同时,线路还初步计划引入地铁运营和城管两方,参与24小时过街通道车站的管理。
光谷交通建设公司总工程师周小华介绍,白天地铁运营期间,将由地铁运营方和城管对站点进行维护。待地铁停运后,关闭站点中的地铁出入口,将剩余站点内的过街通道,全部交由城管方进行管理,真正做到地下车站24小时可过街。
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