武汉80万吨乙烯项目投产在即 将带动1300亿元产业

■物流

武汉迎来打造中部物流中心的良机

武汉乙烯项目，不仅是再造化工产业链的机会，也是武汉打造中部地区物流中心的良机。在前往乙烯生产基地的途中，记者见到好几处“乙烯物流公司”“乙烯物流园”的广告牌。

“我们跟这些企业没有任何来往，他们可能是想借乙烯项目打点知名度。”陈克迅说，目前，武汉规模较大、资质较高的化工专业物流公司很少，尚不能满足石化企业近乎苛刻的专业运输要求。据悉，目前参与武汉乙烯公路运输的企业大多来自外省，特点为企业规模大，物流技术水平高。

“目前，全国50强的物流企业武汉只有1家。”一业内人士表示，乙烯项目投产后，武汉化工产业链将随之拉长，武汉物流产业将迎来新的发展机遇。

陈克迅也认为，乙烯物流将吸引全国各地实力很强的物流公司来汉，给本土物流企业提供了快速学习和提高的新途径，能够带动武汉物流企业提升服务水平。

■航煤

天河机场八成航空煤油将“武汉造”一年可省千万运输费

7月4日下午3时30分，年产180万吨的加氢裂化装置生产出合格产品，这意味着武石化炼油二期新建的4套装置悉数投产，其中核心的加氢装置是为乙烯工程提供“口粮”的主要装置。此外，炼油能力的扩容也使得航煤生产能力提高八成，使得天河机场80%的航煤能就近喝上“武汉造”。

航空煤油产能的提升也将结束此前天河机场航煤全部靠外采的历史。据了解，武汉天河机场年旅客吞吐量超1000万人次，每年需要20万吨以上航空燃料。

专为武汉天河机场等飞机加注航空燃油的蓝天航油湖北分公司负责人介绍，近年来，航空煤油主要是从南京金陵石化通过水路运输，以后武汉航班用上汉产航空煤油后，一年仅航空煤油的运输费就可节省上千万元。

本报记者翟莹 马秀佳 蔡方良 通讯员 陈汉华 张燕 实习生 马德志 何思佳 沈冯骋 肖辛格