数十非法采砂船盘踞武汉江段 或威胁二七大桥安全

图为：23日清晨，多艘非法采砂船仍在二七长江大桥下疯采江砂

原标题：非法采砂船转战武汉中心城区江段 本报记者连日暗访——

图文：疯狂盗采 桥梁安全受威胁

近日，不少船员致电本报称，数十条非法采砂船盘踞在二七长江大桥附近，趁着深夜疯狂盗采江砂，直至早上8时许才停工。他们忧心忡忡地称，疯狂采砂不仅阻塞长江航道，影响过往船只通航，而且威胁二七长江大桥安全。

对此，本报四名记者连日来在二七长江大桥附近展开暗访。据了解，今年9月以来，这些盗砂船由上游转移到武汉中心城区江段，且呈愈演愈烈之势。

●船长爆料

非法采砂船盘踞江中

长江是一条黄金水道。在长江武汉段长江二桥至二七长江大桥水域，航运尤其繁忙。

货船船长欧师傅近日向本报爆料称，他常年往返重庆和武汉间运货。10月19日早上6时许，他驾船往长江上游行进，行至二七长江大桥时看到，有二三十条非法采砂船停在江中，疯狂采砂。

欧师傅称，据他观察，这些非法采砂船船身都没有标识，每天凌晨三四点就停在航道中间，开始在江中采砂，船周边也没有设置采砂标识。采完砂后，这些船只就将砂运至江边，直接卖给江边的砂场，“这些采砂船疯狂采砂，不仅阻塞航道，更威胁二七长江大桥的安全”。

船员李师傅也告诉本报记者，他经常驾驶货船往返武汉和黄石之间，驾船半夜进入长江武汉段时，看到很多采砂船在江中非法采砂，有时这些船只密密麻麻，航道被挤占，他们驾船通过时战战兢兢。这种情况在行经二七长江大桥时尤为明显，“他们就像幽灵一样躲也躲不掉。”李师傅说，希望执法部门整治非法采砂，还航道畅通。

●记者暗访

有采砂者吆喝着干活

10月22日早上6时，长江江面江风劲吹，雾气迷蒙。

记者在二七长江大桥武昌桥头发现，3条非法采砂船马达轰鸣，正在盗采江砂。与一般货运船相比，这些采砂船非常显眼，整条船身没有标识，船身上有两个巨大的 “筛斗”，“筛斗”两边都是筛砂网，江水源源不断地从筛砂网流出，有的船流出来的是清水，有的船流出来的是污水。以二七长江大桥为起点，顺着江边不平的砂土路，记者徒步往上游步行，只见江上还有不少船在采砂。

早上6时30分，天亮了许多。记者看到，二七长江大桥上的车流量逐渐增多，原来盘踞在二七长江大桥下的采砂船逆江而上，行至长江二桥与二七长江大桥之间停靠，继续采砂。有的采砂人员，甚至在船上喊着号子干活。

知情者称，天色稍亮后，这些采砂船有所收敛，不敢在桥梁下盗采江砂。至当天上午8时整，记者离开时，仍有3艘采砂船还在作业。

10月23日凌晨5时许，天还没亮，二七长江大桥武昌桥头，瑟瑟寒风让人不由得裹紧了衣服。记者现场看到，8艘采砂船盘踞在二七长江大桥下采砂。安静的江面上，轰隆隆的马达声听起来非常刺耳。顺着江边徒步向上游走了500多米，记者又发现4艘采砂船停在江中采砂。

在二七长江大桥汉口桥头，本报另一路记者共看到6条采砂船。

天色逐渐亮了起来，与22日早晨的情形一样，这些采砂船或顺江而下，或逆江而上，10多分钟后，原本盘踞在桥墩下的采砂船很快散去，桥下也恢复了平静。行至上游的采砂船有的停在江中放弃作业，有的仍在吸水采砂。

●黑色链条

现盗现卖一夜赚万余元

现场采访时，记者注意到，长江二桥与二七长江大桥这一区域，江边有不少砂场。知情者介绍，这些非法采砂船趁夜盗采江砂后，一大早就将江砂卖给江边的砂场。

10 月23日早上6时许，二七长江大桥汉口桥头，晨雾中，5艘采砂船停在桥下游约500米的水域，每一艘采砂船旁边，都有一艘装有铲车的船，铲车不停作业，将采砂船上的江砂铲至旁边的小船上。待小船装满江砂，便驶向下游，消失在茫茫江面。知情人说，这意味着非法采砂船已将盗采的江砂卖掉了。

当天上午8时许，仍有不少非法采砂船从上游驶来，顺江而下，驶过二七长江大桥后很快看不见了。

为何有这么多非法采砂船?对此，武汉市海事局相关负责人表示，长江非法采砂由来已久，即便是经过多年整治，非法采砂仍然猖獗，暴利驱动是非法采砂屡禁不绝的一大主因。

这位负责人给记者算了一笔账：一般而言，一条千吨级的非法采砂船，通常一晚上偷采10小时，除掉油料、人工、机器损耗等成本，纯利润至少1万元，有的甚至高达两三万元。

(记者林永俊 张皓 满达 摄影：记者 曲严)