原标题:1号线全线站台安装护栏?最新进展来了
长江网12月2日讯(记者孙笑天)“建议在轨道交通1号线全线站台安装防护栏杆。”近日,网友汪先生注意到,地铁1号线汉西一路站站台装上了不锈钢防护栏杆。他在长江网武汉城市留言板上建议,让防护栏杆成为地铁1号线全线的标配。对此,武汉地铁集团表示:目前,1号线有14个站点已安装防护栏杆,今年还将再在6个站点推进安装事宜。
1号线宗关站安装有不锈钢防护栏杆。记者孙笑天 摄
汪先生家住汉西一路附近,经常乘坐1号线上下班。前段时间,他注意到,汉西一路站站台上安装了不锈钢防护栏杆。
“这个栏杆很有必要。”汪先生说,汉西一路站附近有多所学校,平日乘车的学生较多。不少学生性子活泼,站台没有护栏存在一定的安全隐患。
由此,汪先生也想到,1号线只有少数站台安装了防护栏杆,此前曾发生过乘客坠下站台的事。今年7月,头道街站就有一名女性乘客不慎从站台坠落摔伤。“如果全线安装护栏,可以消除安全隐患。”
1号线徐州新村站未安装防护栏杆。记者孙笑天 摄
12月2日上午,长江网记者乘坐轨道交通1号线进行了探访。在徐州新村站,记者看到,该站没有安装护栏,站台上有一条黄色的禁止线,乘客在黄线外候车,黄线内写着“严禁跳下站台”提示语。
1号线黄浦路站,乘客在防护栏杆外候车。记者孙笑天 摄
长江日报-长江网记者发现,在头道街、黄浦路、三阳路、大智路、崇仁路、宗关等站点,站台上都安装有高约1.2米的不锈钢护栏,乘客在护栏外候车。循礼门站站台上则安装有高约1.4米的全封闭式屏蔽门,车辆靠站停稳后,安全门会开启。
站台是否需要安装护栏?在站台执勤的一名工作人员表示:“有需要。”她平时的工作就包括维持站台秩序。早晚高峰乘客较多,站台拥挤,护栏能够提供安全保障。此外,看到一些活泼的孩子乘车时,她心里最紧张,一般都会上前提醒家长看护好孩子。
长江日报-长江网记者采访中,不少市民都赞同工作人员的说法。黄女士是两个孩子的母亲,她说:“每次带孩子在站台等车都很紧张,安装护栏很有必要,最好能安装屏蔽门。”
针对网民建议,武汉地铁集团表示:为适应运营网络发展需要,积极响应市民呼声,我司综合考虑现场情况,按计划推进1号线站台硬隔离防护栏杆安装工作。截至目前,已完成14个站点的安装,后续将根据站点现场需求分步推进。同时,在地铁运营时间段,工作人员严格落实巡检制度,确保乘客安全、有序乘车。
长江日报-长江网记者从武汉地铁集团获悉,1号线一期2004年就开通运营,是武汉最早的轨道交通线路。由于项目建设年代较早,当时未设置屏蔽门,也未预留屏蔽门信号接口。近年来,为保障列车运营安全和乘客人身安全,公司吸取国内外城市地铁相关管理经验,综合设备限界、乘客候车习惯等因素,在1号线客流较大的车站陆续安装了哑光不锈钢材质、带弧边的栏杆实施硬隔离措施。循礼门站在2号线开通时,考虑换乘站客流量较大,加装了安全门,安全门的开关采用人工手动方式。
相关工作人员介绍,1号线全线32站,今年还会在硚口路、古田二路、武汉大道、额头湾、东吴大道、竹叶海6站安装防护栏杆。除了已安装了安全门的循礼门站,还剩下11个站点,这些站点未来将根据需求分步推进防护栏杆安装工作。