京广铁路大动脉上 1.7万吨大家伙华丽“转身”

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湖北日报讯（记者林晶、通讯员肖帆、马晓兰）1月19日下午14时17分，在孝感三汊镇107国道跨京广铁路施工现场，2座共重1.7万多吨的转体桥历经1小时12分逆时针旋转92度，稳稳达到既定位置，标志着该转体桥提前半年转体成功。

该转体桥由中铁十一局集团有限公司孝感107国道跨京广铁路项目部负责施工，项目部负责人刘高介绍，这是湖北今年首个转体成功的桥梁，如此重的两座桥同时转体，在全省罕见。

107国道是我国南北向重要通道之一，湖北段改扩建工程是湖北交通领域重点工程。其中，孝感市肖港至张公堤段改建工程起于肖港镇汉十高速孝感北互通出口处，终点止于张公堤，接107国道武汉段。路线长37.75公里，新建27.65公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。转体桥属于该段控制性工程。

记者看到，两座转体桥均为88米长，但左右两侧重量不一，为了保证桥梁转体时的平衡性，两座桥面分别放置了56吨、70吨水。此外，该跨铁路转体桥跨越我国铁路运输最繁忙的国家一级干线京广铁路，转体必须在2个小时的天窗时间内完成，确保不影响火车正常运行。

刘高介绍，该项目自去年初开始施工，疫情发生后，工人紧缺，该项目部从江苏等地紧急调遣经验丰富的工人投入施工生产。此外，因施工现场距离铁路较近，涉及铁路安全，施工安全防护压力大。每一次施工都要一再确认施工范围及安全，进行多次检查，确保不影响过往铁路运行安全。

据介绍，此次转体后，还需抢抓天窗时间施工合龙。

该转体桥成功转体后，打通了107国道孝感市肖港至张公堤段改建工程“肠梗阻”，为107国道的全面建成通车打下坚实基础，将大大缓解京珠高速公路湖北段交通压力。

来源：湖北日报