长江日报大武汉客户端2月27日讯(记者龚萍 通讯员邓达 曹雪)湖北省将再建一座长江大桥,又将产生一个桥梁世界之最。长江日报记者从中铁大桥院获悉,28日,由湖北省交投联合体投资建设,中铁大桥院勘测设计的荆州李埠长江公铁大桥将正式开建,该桥为世界最大跨度公铁分层斜拉悬索协作体系桥。
李埠长江公铁大桥地理位置图。通讯员邓达 曹雪供图
开建的荆州李埠长江公铁大桥路线整体呈南北走向,距既有荆州长江公路大桥上游15.4公里处,承担二连浩特—广州高速公路改线、荆荆铁路南延及城市道路的综合交通功能。项目被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》重点项目,已列入国家发改委《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》。
李埠长江公铁大桥效果图。通讯员邓达 曹雪供图
中铁大桥院总工程师肖海珠介绍,大桥将采用公铁分层布置,采用主跨1120米斜拉悬索协作体系钢桁梁桥方案,该桥型是世界范围内首次在超千米跨度钢桁梁桥上应用,跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。
据悉,该座长江大桥的建成也将对推进交通强国建设、完善长江经济带骨干路网结构、优化国家和湖北省高速公路网布局起到重要作用,对助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略、推动荆州跨江融合发展、推动荆州打造鄂中省域区域性中心城市、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力、促进疫后经济恢复和稳定增长都具有重要意义。