新生态、新机遇！2022中国汽车供应链大会在“中国车谷”开幕

原材料价格上涨、电池供应紧张、芯片短缺等问题如何解决？汽车供应链卡点、堵点、断点已成为行业最大痛点，如何重塑转型升级中的汽车产业链，打造更具韧性、安全可控的汽车供应链？

6月27日-29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。

大会以“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”为主题，主要内容包括1场战略峰会，1个大会主论坛，6个分论坛及多场活动组成。中国汽车工业协会软件分会也将在本次大会上正式成立，分会将汇聚产业力量，促进形成共识，以开放合作，技术中立，共享共创的原则，构建汽车产业软件自主可控新生态。

湖北省及武汉市所在的中部地区是我国六大汽车产业集群之一。湖北省的网络和算力基础支撑有力，交通区位优势突出，产业集群基础良好。本届汽车供应链大会定址的武汉经开区是中西部最早设立的国家级开发区，有“中国车谷”之称。这里拥有世界级产业集群，拥有智能网联、智慧城市、智能交通三大国家级创新示范区，是国内汽车产业聚集度最高的地区之一。

在本次大会开幕式上，现场共签约项目56个，签约金额达1120.23亿元。中国工程院院士、清华大学教授李克强，东风汽车集团公司董事长竺延风，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋等三位专家和嘉宾，被聘任“中国车谷”汽车产业发展战略顾问。

摄影 李岿

此外，中国车谷智能网联和电动汽车产业园正式揭牌。该产业园前身是武汉经开区汽车零部件产业园，园区规划面积104平方公里。

据介绍，该园区新能源汽车整车及配套产业加速发展，坚持产业链招商，抢占新能源汽车快速发展机遇，引进一批整车零部件项目，引导新能源和智能网联汽车产业加速集聚，力争2—3年，新能源整车产能将达到50万辆/年；持续延链补链强链，做大做强汽车产业，努力打造下一代汽车产业新高地，以纱帽大道为主轴，形成千亿产业园区和万亿产业大走廊。

摄影 李岿

武汉经开区因车而建、因车而兴，经过三十多年的发展，已集聚9家整车企业，13个整车工厂，500余家知名零部件配套企业。随着汽车产业迎来电动化、智能化、网联化、共享化发展新趋势，经开区现已聚合东风汽车、岚图汽车等车企优势，大力推动零部件产业近地化配套、支持“卡脖子”技术研发创新，全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链、供应链，在推动中部汽车产业转型、抢占新能源与智能网联汽车新赛道大有可为。（通讯员：孙亚云）