武汉地铁12号线最大规模车站首块底板浇筑完成

原标题：奋战“双过半” | 武汉地铁12号线最大规模车站首块底板浇筑完成

6月19日，经过长达数小时的连续施工，武汉地铁12号线中一路站主体结构首块底板浇筑完成，标志着该车站主体结构施工取得了阶段性突破。

▲浇筑前钢筋焊接

中一路站为12号线全线规模最大、施工难度最高的车站。该站沿后湖大道东西向布置，建成后，将实现8号线、12号线、21号线三线换乘。车站为地下三层五柱六跨框架结构，采用分幅盖挖逆作法施工。车站总体分为四期进行施工，一期施工车站北侧主体围护结构及主体结构顶板，二期施工车站南侧主体围护结构及主体结构顶板，三期施工主体内部结构及部分附属结构，四期施工剩余附属结构。此次浇筑的首块底板位于负三层，开挖深度达30.36米，底板厚度1.3米，采用地模法施工，设计浇筑混凝土方量626方，一次成型。

▲施工人员正在浇筑混凝土

底板面积大、结构复杂，由于在深达三十米的地下施工，对混凝土的质量和施工技术都有着严格的要求。为确保首块底板高质量完成浇筑，项目建设团队提前谋划、周密部署，组织施工单位在混凝土浇筑前编制专项施工方案，对作业人员进行详细的技术交底，确保作业人员掌握浇筑顺序、要点。同时，对钢筋绑扎质量进行全面检查，严把混凝土原材料进场关，确保混凝土的强度和性能。浇筑过程中，对作业人员进行技术指导，全程盯控作业人员严格按照施工方案进行操作，确保混凝土浇筑质量。

此次首块底板的顺利浇筑，为后续项目底板浇筑和深基坑施工奠定了坚实的基础。后续，项目部将继续保持高昂斗志，持续加强现场安全生产管理，紧盯工期节点目标，全力以赴推进项目建设，确保如期实现工期目标。

来源 | 武汉地铁建设