凤言锋语 | 萝卜快跑订单疯长背后：武汉正迈向“全球自动驾驶第一城”

栏目介绍：《凤言锋语》为凤凰网湖北热点话题探讨栏目。2013年夏季起创办，至今已走过十一年时光。解读热点话题，传递独立声音。

在每一次技术革新的浪潮中，新兴事物的诞生往往昭示着行业的重塑。当前，人工智能（AI）在驾驶领域的突破正引发一场深刻的变革。据湖北发布消息，近期，萝卜快跑在武汉市全无人订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单。这个数字与出租车司机平均一天的接单量不相上下。究其原因，市场的信任和开放的政策环境缺一不可。

武汉这个老牌汽车工业重镇，正凭借其在智能驾驶领域的产业优势，逐步迈向“全球自动驾驶第一城”的宏伟目标，决胜下一代汽车产业下半场竞争。

无人驾驶引领未来

无人驾驶技术的飞速跃进，正引领汽车产业迈向智能化转型的新纪元。

在AI技术的强劲驱动下，无人驾驶已成为全球车企竞相攀登的技术高峰。特斯拉FSD系统的多国测试与商业化运营，标志着这一领域取得了实质性突破。与此同时，宝马、奥迪、奔驰等国际巨头亦不甘落后，携手科技企业，加大研发投入，力求在智能交通版图中占据有利位置。

步入新时代，中国在无人驾驶领域同样展现出强劲动力。

自2023年起，国内陆续放开L3自动驾驶测试牌照，国家坚定迈向自动驾驶领域。去年11月发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》和今年1月的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》进一步推动了这一进程。2024年6月，工信部公布九家车企进入L3自动驾驶上路通行试点首批名单。7月1日，五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、武汉等20个城市上榜。7月12日，工信部副部长辛国斌在第14届中国汽车论坛上表示，将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用。

一系列政策文件的密集出台，为无人驾驶技术的快速发展铺设了坚实的道路，无人驾驶技术与智慧城市建设深度融合，开启了智能交通的新篇章。作为全国重要的“双智”示范城市，武汉市一直高度重视并抢抓新能源汽车市场需求快速增长机遇。

浩荡长江蜿蜒穿城，将武汉自然划分为北“中国车谷”经开区与南“中国光谷”东湖高新区两大经济引擎，众多企业深耕多年，稳步推进技术研发以及商业化应用，无人驾驶技术逐步实现了从实验室到市场的跨越。

2018年，一台酷炫的无人驾驶巴士落地武汉，标志着武汉成为国内首个无人驾驶商业运营的城市。2019年9月，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌，这是国内第六、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区，也是国内最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。武汉开始进行大规模的无人驾驶测试和示范运行。

无人驾驶技术备受瞩目的现象，实则是技术成熟度达到一定水平，以及市场需求积累至一定规模的必然产物。2022年5月，萝卜快跑落地武汉经开区，8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营。2023年2月，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市，同年10月开通运营武汉首条无人驾驶旅游专线。

2024年，汽车制造与服务连同“光芯屏端网”和大健康产业，作为武汉的新质生产力出现在政府工作报告中。

技术进步机会与挑战并存

然而，事物的发展总有两面性，技术进步也不例外。

近日，一段“武汉萝卜快跑无人车在路上撞倒行人”的视频在网上流传，相关负责人表示此事故，是车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯人员发生轻微接触，这一新闻引发了公众对于无人驾驶技术安全性的担忧。

事实上，安全性正是无人驾驶技术的优点之一。人类驾驶员在驾驶过程中可能会出现疲劳、疏忽、酒驾等问题，这些问题往往是导致交通事故的主要原因。而无人驾驶技术则能够完全避免这些情况的发生，根据多项研究数据显示，超过90%的交通事故是由人为因素引起的。官网显示，百度Apollo自动驾驶测试和运营总里程已经超过1亿公里，并且每天以10万公里以上速度增长，从未发生过由于自动驾驶造成人员伤亡的重大安全事故。

即便偶有状况，无人驾驶技术依旧得到了不少用户的认可。在不少体验过无人驾驶出行服务的市民看来，无人驾驶不仅体验好、驾驶平稳安全、24小时服务方便市民出行。

据悉，武汉智能网联汽车开放测试道路先后9次扩容，开放测试道路总里程突破1845.91公里（单向），分布在8个行政和功能区，累计开放道路里程数和开放区域数在全国首批双智试点城市中均位居第一，已实现“华中首个全域开放的行政区”“全国首次跨区通行”“跨江通行”“机场高速通行”等多个创新突破。

政府监管应逐步加强

当面对自动驾驶技术发展中的不完美时，唯一能让公众安心的，就是政府监管的逐步加强。在无人驾驶加速落地的背景下，面对新技术引发的种种问题，安全保障问题等等，武汉已做好准备。

4月18日，《武汉市智能网联汽车发展促进条例（草案）》首次提请武汉市十五届人大常委会第十七次会议审议，这意味着智能网联汽车发展正式迈入法治化轨道。《草案》提出，建立与智能网联汽车发展促进相适应的监管体制，对新技术、新产品、新业态、新模式实行包容审慎监管，留足发展空间。应用场景不断丰富的当下，法治思维是助推武汉智能网联汽车产业实现跨越式发展的有效手段。

而守牢安全底线同样是发展智能网联汽车产业的重要前提。针对消费者普遍关心的智能网联汽车交通事故处理问题，《草案》明确规定，智能网联汽车发生道路交通事故，由公安机关交通管理部门依照道路交通安全法律法规进行交通事故责任认定。

未来已至，无人驾驶技术的发展正重塑着城市面貌。面对新的机遇与挑战，武汉还需在技术精进、法规健全、安全保障和成本控制等方面持续发力，加强自动驾驶高质量发展，引领城市交通的创新与变革，塑造未来智慧城市的交通新貌。在长江之滨，武汉正以其坚实的汽车工业基础和创新驱动力，引领全国自动驾驶产业迈向着更高峰。

成为最“city”的城市，武汉指日可待。

（文/徐晓蝶）