老旧小区汽车充电难 这“桩”焦虑须化解

原标题：老旧小区汽车充电难，这“桩”焦虑须化解

极目新闻记者 王峻

“刘哥，第一个充电桩位空出来了。如果需要充电现在可以开过去。”1月10日上午，在武汉市江岸区长江委酒宝荡小区做保安多年的小张热情地跟小区新能源车主沟通着。自从小区有了新能源公共充电桩后，及时给充电车辆“翻台子”，成了他工作重要的一部分。

酒宝荡小区共有17栋楼，42个单元，居民971户，其中大部分楼栋建成于上世纪70年代，道路狭窄且空地较少，车主们都是见缝插针地停车，无法腾出空间给新能源车集中提供充电设施和场地。2021年，老旧小区改造中，考虑到新能源车越来越多，于是在小区中心区域“挤出”4个车位，安装了充电桩。

酒宝荡小区内的新能源充电桩

尽管“螺蛳壳里做道场”，但对小区里需要充电的车主来说却尤为重要。“虽然有时候要和其他邻居轮流充电，但比起开车在小区到处找充电桩要方便得多。我们这个50多年的老旧小区里能有地方充电已经很满意了。”车主刘先生高兴地说道。

随着新能源汽车的普及，老旧小区的车位和充电资源不足问题逐渐凸显。其中由于电力线路设施无法承载电动汽车充电桩，许多小区还禁止安装私人充电桩。这一现象不仅给新能源车主带来了不便，也凸显了公共充电桩在未来发展中的重要性。

“中心城区商业发达，新能源车位配比较高，在晚间停车位空出后可租给周边小区居民停车、充电。”武汉市人大代表胡展认为，解决充电难还需从设施建设及供给上多下功夫。

他以工作所在的江岸台北街道为例，2024年初，辖区华润万象城推出夜间停车月卡，停车时间为每日20:00至次日10:00，共14小时，收费仅30元/月，不仅解决了周边数百位居民停车难问题，更是为其中的新能源车主提供了便捷实惠的充电服务。

胡展建议，通过老旧小区改造扩大充电桩供给。“国家有关部门对于安装充电桩有明确的认证标准，与充电桩相关的电线、电缆等设施都要进行严格的要求。这也导致很多老旧小区因电网负荷不足，无法安装充电桩。建议在老旧小区改造中，增加电网容量，为后续加装充电桩‘铺平道路’。”

他还建议，在老旧小区改造中，可以联合多个小区整合资源，共同建造充电区域，打通使用。

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