寒夜中 “机车医生”为春运“号脉开方”

原标题：寒夜中，“机车医生”为春运“号脉开方”

极目新闻通讯员 徐安宏

“库内人员请注意！17道机车入库，请注意安全！”1月15日9时，冬日的武汉阳光明媚，却依旧寒气袭人，气温接近零下3摄氏度。江岸机务段整备场的股道上停满了机车，阵阵冷风呼啸着穿过车体间狭长的通道，让人稍稍驻足便忍不住打寒战。随着检修库内安全提示音响起，一台HXD3CA 8408机车在调车人员的指示和号令下，缓缓驶入检查库内。

作为华中地区最大的火车头“4S店”，春运期间，武汉局集团公司武汉大功率机车检修段派出30余名“精兵强将”分赴襄阳、新乡、呼和浩特等地机车运用单位驻点值守，对折返机车进行全面排查整修。同时，对武昌南、江岸等武汉地区机车运用单位实行24小时响应，竭力为春运提供优质充足的牵引动力。他们主要负责春运期间机车的紧急故障处理和日常隐患排查工作，被形象地称为“机车全科医生”，电力机车钳工王健就是其中的一个。

“今天我们要完成一台机车的油泵更换，得卸油、换泵、保压、抽真空、注油，咱俩得抓紧时间，盯紧每一个作业项目，确保机车按时出库。一会儿你先去接管路，我去检查油泵，这样能快点儿。”武汉局集团公司武汉大功率机车检修段春运机车售后服务队员王健，转头对身旁的工友余杨说道。

说话间，两人迅速行动起来。余杨熟练地找到放油和注氮阀门并接好各管路，打开抽油机，淡黄色的变压器油流入油罐，伴随着刺鼻的气味弥漫在空气中。与此同时，王健仔细检查即将更换的新油泵，他打开接线盒，检查接线柱的状态，查看油泵外壳是否有裂痕，确保油泵的各项性能完好。

放完油后，二人立即开始拆卸旧油泵。他们使用专用工具，吃力地拧下固定油泵的螺栓。由于油泵长时间使用，螺栓有些生锈，拆卸起来十分费力，但两人没有丝毫懈怠，豆大的汗珠从额头滚落，在寒冷的空气中瞬间变得冰冷。经过1个小时的努力，二人齐心协力，将新油泵精准地安装到指定位置，再依次拧紧螺栓，确保油泵安装牢固。

“机油量必须精准，多一点少一点都可能影响机车的正常运行。”保压抽真空结束后，王健时刻紧盯油位刻度介绍道。

16点20分，完成注油后，余杨启动机车进行高压试验，他们仔细观察压力仪表的数值变化，倾听机车运行时的声音。“压力正常，声音也没问题。”为了确保万无一失，王健又围绕机车进行了一圈细致的检查，动作熟练灵敏、目光如炬，油泵、管路、油温……每一个检查项点都在他的眼神之中。

天色渐晚，寒意愈发深重，可他们干活儿的热情却丝毫不减。在灯光的映照下，二人的身影在机车旁忙碌穿梭。经过数小时的紧张奋战，终于圆满完成了机车油泵的更换任务。虽然身体疲惫不堪，但他们的脸上都洋溢着欣慰的笑容。

“只要能保证机车安全运行，我们再辛苦都是值得的。”王健坚定地说。正是有了这群默默奉献的铁路人，在春运背后争分夺秒、一丝不苟地守护着机车的安全，才为广大旅客的出行提供了坚实的保障。