凤言锋语第279期：集齐“五型”国家物流枢纽 武汉构建物流新发展格局

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长江奔涌，汉水激荡，九省通衢的武汉，物流版图正在重构。近日，国家发改委公布新一批国家物流枢纽建设名单，武汉生产服务型国家物流枢纽入选。

此前，武汉已先后完成港口型、陆港型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽布局。随着本次生产服务型的入选，武汉成为全国第二座集齐“五型”国家物流枢纽的城市，也是首座集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市。

因水而兴的武汉，正以物流枢纽为支点，奋力推动经济能级跃升。

解码：武汉集齐“五型”国家物流枢纽的底层逻辑

武汉集齐“五型”国家物流枢纽并非偶然，而是区位优势、战略规划与产业基础共同发力的成果，三者相辅相成，构成了武汉物流枢纽建设的坚实根基。

作为长江黄金水道核心节点与京广铁路大动脉的交汇点，武汉具备得天独厚的区位优势。武汉市交通运输局数据显示，2024年武汉港完成港口货物吞吐量1.42亿吨，集装箱铁水联运量23.16万标箱，同比增长44.5%，总量居全国内河主要港口第1。同时，航空货邮吞吐量同比激增165.2%，铁水联运量增幅达473.7%，铁路到发量5967万吨，重点铁路枢纽到发量同比增长20.3%，完成公路货运量57942万吨，同比增长8.7%。

如今的武汉，已形成“陆海空”协同的丝绸之路新节点。

而科学前瞻的战略规划，为武汉物流枢纽建设指明了方向。早在2018年,国家发展改革委、交通运输部联合印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》中，武汉就被列为五类国家物流枢纽承载城市。此后，武汉持续推进相关建设，以“一年一枢纽”的节奏梯队申报，2020年港口型、2021年陆港型、2023年空港型、2024年商贸服务型，直至2025年入选生产服务型，这种自上而下的战略部署与自下而上的创新实践紧密结合，引领武汉物流枢纽建设稳步前行。

与此同时，坚实的产业基础，也为武汉物流枢纽建设提供了强劲动力。以此次获批的生产服务型枢纽为例，其选址的武汉经开区汽车、电子信息、高端装备等千亿级产业集群蓬勃发展，生产服务型物流枢纽嵌入产业链后，将形成“以产促枢、以枢兴产”的良性循环。

正是这些优势的深度融合与协同发力，让武汉成功集齐“五型”国家物流枢纽，为城市发展注入强大底气。

赋能：“枢纽经济”为支点建设汇聚澎湃动能

国家物流枢纽是撬动区域经济新增长的重要媒介和载体。当前的武汉，正努力在湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点中当好龙头、走在前列。武汉市交通运输局数据显示，武汉物流业增加值三年间攀升至1933亿元，A级物流企业数量稳居全国城市榜首。武汉围绕枢纽及集疏运体系建设、国际通道发展等加强地方财政支持配套，实施期内省、市两级财政投入近80亿元，带动重点项目投资超百亿元，撬动1700亿元交通固定资产投资，枢纽经济的乘数效应日益凸显。

当武汉逐步实现从“物流枢纽”到“枢纽经济”的关键转型，“五型”国家物流枢纽在支点建设中的引擎作用愈发强劲，其催生的产业能级跃升、开放维度拓展、发展格局重塑等，正化作区域经济高质量发展的澎湃动能。

在产业升级的赛道上，近年来，武汉依托“五型”国家物流枢纽协同效应，加速构建覆盖中部、辐射全国的立体化物流网络，促进“965”产业体系与物流业深度融合，助力产业向高端化、智能化升级。

在开放维度的拓展与发展格局的重塑中，武汉正将交通区位优势转化为国内国际双循环的枢纽链接优势。

近日，武汉召开的长江中游航运中心建设新闻发布会数据显示，武汉港开放口岸已扩大至3个港区7个泊位。2024年，武汉阳逻港外贸集装箱吞吐量突破77万标箱，年出入境船舶总量突破100艘次，稳居长江中上游首位。

此前，武汉市发展和改革委员会透露，武汉正通过优化多式联运体系、调整运输结构、拓展国内外物流通道，将枢纽深度融入“双循环”新发展格局，实现制造企业物流降本提质增效。未来，武汉将努力打造成为“立足中部、辐射全国”的制造业供应链组织枢纽，“链接国内、联通全球”的产业国际物流组织平台，以及“创新引领、产城融合”的国家物流枢纽经济区。

一幅枢纽赋能、能级跃升的发展新图景，正在武汉加速铺展。

跃升：推动“五型”国家物流枢纽释放更大效能

从“九省通衢”的历史荣耀到“五型”聚势的现代辉煌，武汉在物流枢纽建设的征程中不断超越自我。国家构建新发展格局，为武汉带来了宝贵的战略机遇。随着“双循环”战略的深入推进，国内大市场的潜力加速释放，武汉作为首座集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市，在连接生产与消费、促进区域协调发展方面具有重要作用，凭借完善的物流枢纽体系，武汉的城市竞争力也将进一步提升。

但在这一轮发展浪潮中，机遇的背后也面临着挑战。

当全国物流枢纽建设不断推进，其他城市也在积极提升自身的物流竞争力。武汉面临着来自沿海港口城市和其他内陆物流枢纽城市的激烈竞争，如何进一步跃升，保持领先地位，考验着城市发展的智慧与魄力。此外，“五型”国家物流枢纽涉及多种运输方式和不同的产业领域，如何建立高效的协调机制，实现各枢纽之间的有效协同、资源整合与优化配置，是武汉物流枢纽提质增效过程中需要继续攻克的课题。

按照规划，到2030年，武汉将全面建成“三港五区”枢纽经济发展载体。站在新起点，武汉既要抓住机遇，充分利用政策支持和技术创新，实现物流枢纽的升级发展，又要勇敢面对挑战，积极应对市场竞争和资源整合难题。在机遇与挑战的交织中找准发力点，推动“五型”国家物流枢纽释放更大效能，成为武汉在新发展阶段进一步发力的方向。

（凤凰网湖北 王娟）