凤言锋语第280期：湖北外贸“一路狂奔”：“内陆腹地”如何成为“开放前沿”？

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《凤言锋语》为凤凰网湖北热点话题探讨栏目。2013年夏季起创办，至今已走过十二年时光。解读热点话题，传递独立声音。

近日，全国31个省（自治区、直辖市）陆续披露了2025年上半年外贸进出口“成绩单”。从各省发布的数据来看，今年上半年，我国外贸规模稳中有增，呈现外贸大省挑大梁、沿边省份潜力释放、中西部地区增势良好的特点。

从同比增速来看，22个省（自治区、直辖市）实现同比正增长，河南、湖北、青海、新疆等18个省（自治区、直辖市）跑赢2.9%的全国平均线。其中，湖北上半年进出口总值增长28.4%，在上述31个省份中排名第三，中部省份排名第一。

今年上半年，安徽、河南、湖北进出口总额依次位列全国第九、第十、第十一位，不仅总量接近，增速也呈现出携手共进的良好态势，分别是15.2%、26.2%、28.4%。

相比湖北、河南、安徽的加速度，湖南、江西和山西则略显失落，今年上半年，江西增速仅为0.1%，湖南、山西更是分别负增长6.8%、20.8%。

数据亮点：外贸规模创历史新高，结构持续优化

今年上半年，湖北出口表现尤为亮眼，出口额达2927.9亿元，同比增长38.5%，进口额1095.2亿元，增长7.4%，贸易顺差扩大至1832.7亿元。从商品结构看，机电产品出口占比超五成，达50.7%，其中电脑及其零部件、手机、集成电路出口分别增长19%、11.8%、25.3%，显示“湖北制造”向高端化、智能化加速转型。锂离子蓄电池出口66.6亿元，增长108.7%，印证了产业链供应链的深度融合与创新升级。

民营企业继续发挥外贸“主力军”作用，占全省进出口总额的71.2%，拉动湖北省进出口整体增长22.6个百分点。外资企业与国有企业也呈现恢复性增长，实际利用外资结构持续优化。

汽车是湖北第一大支柱产业。在东风乘用车制造总部武汉工厂，每过90秒，就有一台新车驶下生产线，这些产品或通过“车谷号”汽车滚装船直航出海，或通过中欧班列（武汉）“东风号”专列直达欧洲。2025年，东风汽车持续加速海外市场拓展与品牌“出海”步伐，1-6月，出口11.5万辆，其中自主新能源汽车出口2.9万辆，同比增长229%。

政策驱动：通关便利化改革释放红利

时间回溯至2025年初，湖北外贸曾面临严峻考验。1-2月，全省进出口仅增长0.5%。然而，从3月开始，一场漂亮的"翻身仗"悄然打响：一季度进出口增速跃升至16.6%，二季度进出口值突破2200亿元，同比增长39.1%。

这种V型反转绝非偶然，而是政策与市场的双重驱动。今年以来，湖北以《2025年武汉市促进跨境贸易便利化措施》为抓手，推出6方面21项创新举措，全面优化口岸营商环境。在水运口岸推广“水水中转”“联动接卸”模式，航空口岸试点“机坪理货-机坪直提”，铁路口岸实施“铁路快速通关”，并开展数字化监管集拼仓试点，大幅提升运输效率。“智慧海关”“智慧边检”“智慧海事”建设加速，第三方采信机制覆盖更多商品类别，企业通关成本显著降低。

同时，湖北在全国首创“联合一站式”关检前置模式，花湖国际机场货运通关的海关作业时间压缩至5分钟；推行武汉阳逻港——上海洋山港联动接卸监管模式，物流时间缩短2天。湖北省商务厅、武汉海关、湖北省税务局实施一揽子防冲击措施，全力动员企业“抢出口”。

区域协同：全域共进的新格局，拓展海外市场

今年上半年，湖北17个市州中14个进出口保持两位数以上增长，呈现“百花齐放”态势，武汉、黄石、宜昌、襄阳四大传统强市继续领跑，而鄂州则以273.9%的增速成为最大黑马。这一成绩的取得，得益于湖北“金三角”大空间协同发展战略的深化——武汉都市圈、襄十随神城市群、宜荆荆恩城市群形成错位发展、优势互补的良性互动，形成“出海口”集群。

产业升级、政策创新、枢纽赋能共同作用，让湖北加速融入全球产业链，今年上半年对共建“一带一路”国家进出口增长32.6%，占比提升至54.9%。中欧班列（武汉）已开通58条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆40个国家、120个城市，形成联通欧洲、覆盖中亚、连接东盟，以及衔接日韩的国际联运网络。截至6月24日，中欧班列（武汉）发运量同比增长17.24%。其中，欧洲方向去程发运同比增长63.06%；中亚地区双向对开、均衡发运，去回程合计发运量同比增长200%。

站在2025年年中节点回望，湖北的外贸突破并非偶然，而是长期战略积淀的必然结果。

如今，湖北外贸发展虽呈现强劲增长态势，但仍存在三大短板亟需突破：一是外贸竞争力与经济总量不匹配，2025年上半年GDP全国第7的湖北，进出口总额仅列第11位，机电产品出口占比50.7%低于全国9.3个百分点；二是区域发展失衡，武汉独占53.3%的进出口额，而进出口规模分别第二、三、四位的黄石、宜昌、襄阳等市占比都不足10%；三是市场集中度过高，对东盟、欧盟依赖度达35.8%，需进一步开拓新兴市场。

面对当前外贸发展难题，不靠海、不沿边，内陆腹地的湖北何以突破局限，成为开放新高地？破解之道在于新质生产力的发展，以科技创新推动传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育，进一步提升经济“含新量”；发挥武汉开放牵引作用，做强襄阳、宜昌、黄石、鄂州等开放型经济重要增长极，加强三大都市圈开放功能协同，推动开放型经济全域协同发展；深化科技、文化、教育、旅游、外事全方位开放合作，建设国际交往中心，打造高能级国际交流合作平台，进一步开拓新兴市场。

开放，不只是物流的连接、贸易的畅通，更需要制度的突破、环境的涵养。今年，湖北省委省政府提出“大力实施枢纽提能战略，整体提升支点的开放辐射力”，从市场主体、平台建设、国际物流、营商环境、开放合作，着力打造“五大高地”，在构建新发展格局中展现湖北担当。未来，随着“五大高地”成形、“一带一路”深化、自贸试验区改革和全球供应链重构，湖北从“内陆腹地”跃升为“开放前沿”，为中部崛起注入更强动能。

（凤凰网湖北 王鹤）