湖北公路水路投资连续两年位居中部第一

原标题：湖北公路水路投资连续两年位居中部第一 “十四五”交通重大任务和重大项目进展顺利

长江商报消息 ●长江商报记者 李璟

当前，湖北正加快构建现代化综合交通运输体系，建设交通强国示范区，推动由九省通衢向新时代九州通衢加速迈进。

9月3日，湖北省政府新闻办召开“决胜收官‘十四五’ 谋篇布局‘十五五’”系列新闻发布会第七场：交通运输篇，介绍“十四五”期间湖北省交通运输事业发展情况，并回答记者提问。

“十四五”以来，湖北锚定“加快建成中部地区崛起的重要战略支点”目标任务，加快完善现代化综合交通运输体系，交通强省建设迈出坚实步伐，重大任务和重大项目进展顺利。

其中，“十四五”前四年，全省交通固定资产投资完成7897亿元，同比增长43%，公路水路投资连续两年中部第一。20项规划指标中高速公路里程、港口货物吞吐能力等9项指标已于2024年提前完成。湖北在国家综合立体交通网中承东启西、接南纳北的枢纽地位更加突出，“人享其行、物畅其流”的美好愿景在荆楚大地上加快实现。

高铁里程2025年将超过2500公里

“十四五”期间，湖北交通设施网络加快完善。铁路网络加快重塑，截至目前，全省高铁总里程达到2155公里，预计今年底将超过2500公里，跃升至全国前5。水运服务能力不断提升，全省高等级航道总里程达到2213公里，港口集装箱吞吐能力超过610万标箱。公路主骨架基本成型，省域内国家高速公路主线已全线贯通，“两纵两横”国家高速主通道改扩建工程加快启动实施，全省高速公路里程达到8184公里。航空发展迈入新阶段，世界第四个、亚洲第一个专业货运机场——鄂州花湖机场投入运营，武汉天河机场第三跑道正式投用，全省运输机场数量达到8个。各运输方式一体化水平显著提升，综合客运枢纽已建成30个，市州覆盖率达到100%，全省主要港口已实现铁路100%衔接。

在战略支撑方面，积极融入“一带一路”，鄂州花湖国际机场累计开通104条货运航线，初步形成辐射五大洲、服务全世界“123快货物流圈”，2025年1—7月花湖枢纽货邮吞吐量达到83.1万吨，同比增长56%，稳居全国第五。中欧班列（武汉）辐射欧亚大陆40个国家、120个城市和地区，连续两年开行量突破千列。

在出行服务方面，城际交通联程化、公交化发展，城乡交通一体化发展。累计创建全国“四好农村路”建设市域突出单位3个、全国示范县22个，96%的乡镇实现双通道通达，78.4%的建制村通双车道，农村地区公交服务占比提升至58%，快递服务网点基本实现乡镇和行政村全覆盖，10个县市区纳入全国城乡交通运输一体化示范县创建名单。

在货物流通方面，宜昌三峡枢纽多式联运等4个国家多式联运示范工程通过验收，全省创建数量（8个）、命名数量（4个）均居全国第一。2020—2024年，全省港口集装箱铁水联运量年均增长49.5%，远超国家年均增长15%的指标要求。2024年全社会物流总费用占GDP的比重为12.82%，比全国低1.28个百分点。

转型步伐更加坚实，绿色交通发展迈上新台阶，城市新能源公交车辆占比达到84.67%，高速公路服务区充电桩覆盖率达到100%，运营绿色动力船舶达到145艘，数量位居长江流域第一。高质量完成公路桥梁“三年消危”行动任务，改造存量危旧桥梁超过6000座。

湖北省交通运输厅相关负责人表示，“十五五”时期，全省交通运输发展将紧扣交通强国战略，锚定“加快建成中部地区崛起的重要战略支点”目标任务，着力畅通大通道、构建大枢纽、强化大联运，推进铁水公空等运输方式互联互通，加快建设综合立体交通走廊，发挥好全国重要物流枢纽作用，打造新时代“九州通衢”，为支点建设当好开路先锋。

“双枢纽、多支线”新格局基本形成

湖北处于全国铁路路网的中心位置，“十四五”以来，铁路部门会同湖北有关部门积极推进铁路规划建设，加强铁路安全监督管理，促进湖北铁路高质量发展，为服务支撑中部地区崛起、长江经济带国家战略和地区经济社会发展发挥了重要作用。

“十四五”期间，湖北铁路建设发展迎来新的历史机遇期，每年有2条以上高铁开工建设，省内路网规模快速扩充，截至目前，主要干线已达到19条，营业里程5820公里，全部17个市州实现了“市市通高铁”，武汉“米字型”高铁网基本成型，正向“超米字型”枢纽迈进，全省县市高铁覆盖率近50%。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产，疏港铁路专用线增加至18条，长江沿线武汉阳逻港等13个港区实现铁水联运，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。“轨道上的湖北”加速铺展，以国家“八纵八横”高铁网湖北段为代表的新时代“九州通衢”正在加快建成。

铁路运输服务能力进一步提升。上半年，湖北铁路累计发送旅客8481.8万人次，同比增长4.7%。中欧班列、铁水联运等货运服务能力持续提升，形成了深入亚欧大陆的国际多式联运服务网络，成为国内外贸企业进出口的重要运输通道。

在民航发展方面，“十四五”以来，湖北客货运输实现新跨越。全省机场“双枢纽、多支线”新发展格局基本形成，生产运输量稳居中部第一。成功拥有4座国际机场，为打造内陆开放高地提供坚强支撑。

同步启动武鄂两场总规一体化修编，开展武鄂两场终端区空域统筹优化，为“双枢纽”联动发展打下坚实基础。天河机场重点项目全面建成，步入“三航站楼+三跑道+三千万量级”发展新阶段，年旅客保障能力达6800万人次。作为亚洲首个专业航空货运枢纽，花湖机场拥有全国最大的航空货物转运中心，相继建成投用多个机场货站，形成总保障能力140万吨的国际一流航空货站集群。

此外，湖北临空经济、低空经济“双空经济”实现开创性、历史性突破。临空产业方面，先后与30余家国内外行业领军企业建立战略合作。低空经济方面，联合200余家企业组建湖北省低空产业发展联盟，在全国率先实现“全省低空一张网”，试点打造15个低空经济综合试验区，成功获批近百条低空航线。