孝昌县花园镇历史悠久、文脉绵长、区位优越，是楚北重镇、兵家必争之地，自古便有“占据花园 逐鹿中原”之说。而位于孝昌县新老城区分界点的花园火车站，更积淀着深厚的岁月底蕴与人文记忆。
2026年
花园火车站迎来通车运营120周年
作为现京广铁路
首批建成投用的站点
百廿年的风雨里
花园火车站见证了
中国铁路的迭代升级
记录了城乡的发展变迁
既镌刻着大别山革命老区的红色足迹
也珍藏着一代代孝昌人
难以割舍的乡愁记忆
01
双甲子光阴：从卢汉节点到京广要冲
花园火车站肇始于晚清洋务自强的历史浪潮。1889年（清光绪十五年），湖广总督张之洞上奏修筑卢（沟桥）汉（口）铁路，言其“可控八九省之冲，人货辐辏，贸易必旺”。被清政府采纳后，于1897年至1898年南北分段动工。1906年4月1日，京汉铁路全线贯通，花园站成为中原大地南北干线上举足轻重的节点。
20年后，鄂北第一条公路襄（阳）花（园）公路开通。从此，公铁路网在花园交汇，花园北通中原、南抵汉口，成为鄂东北的商品集散重镇。据《孝感县简志》记载，抗战前夕，孝感城关有商户161户、从业人员602人，而花园商户达399户、从业人员2000人，城镇的繁荣可见一斑。优越的交通区位，也让花园成为革命战争年代的战略要地：1926年，叶挺率领北伐军进驻花园；1930年，徐向前率领红一师攻克花园；1949年5月20日，中共湖北省委、湖北省人民政府、中国人民解放军湖北军区在花园孙家畈成立。这座车站也因此见证了荆楚大地冲破漫漫长夜，迎来解放的曙光。
历史的车轮继续向前。1936年9月，长江南岸粤汉铁路（武昌-广州段）历经多年路权回收、分段施工，终于全线通车，京汉、粤汉两条干线隔江相望，南北大动脉仍被长江天堑阻隔。1957年10月，武汉长江铁路大桥飞架南北，两条铁路干线顺利接轨。同年11月，当时的铁道部正式将双线合并命名为京广铁路。自此，花园火车站汇入全国南北交通大动脉，区位价值再度跃升。此后数十年，花园火车站先后经历1959年站房改造、1983年跨轨天桥建成，站场设施不断完善，老站风貌延续至今。
百廿载岁月流转
铁轨承载着时代变迁
从卢汉铁路破土动工
到京广铁路贯通南北
硝烟烽火与市井烟火在此交替
家国情怀与乡土乡愁在此汇聚
花园火车站
便是中国铁路百年风雨历程中
鲜活而厚重的历史缩影
02
老站记忆：故土情怀与时代鉴证
新中国成立至1966年，是花园火车站最为鼎盛的岁月。彼时鄂西尚未通铁路，安陆、大悟等邻县乃至郧阳、襄阳一带的群众前往汉口、北京、广州等地，均需辗转至花园，再搭乘京广线列车。车站常年客流不息，是鄂北对外联通的门户枢纽。
花园也接续传承红色血脉
长期作为驻军要地
花园火车站设置专属战备运输站台
天南地北无数热血青年
从这里开启军旅生涯
一代代老兵退役告别后
终生将花园视作第二故乡
上世纪70年代至本世纪初，花园火车站依旧人气很旺。本地及周边群众从这里启程，奔赴武汉乃至更远的东北、华北和南方都市务工、求学、创业、追梦。每逢春节、清明节，大批游子返乡，车站便成为孝昌最热闹的地方。
花园火车站曾是客货运并举的综合站点，农资、建材、农副产品在此集散。依托铁路之便，花园快速崛起，本土化工、玻璃、塑料等产业稳步成长，武汉铁路运输技校、铁道部第四勘察设计院、冶金部中南冶勘604队、湖北省地质局第六大队等中省单位相继落户。工人俱乐部、文化馆、楚剧院、电影院、新华书店等次第落成，市井烟火汇聚，造就了鄂北小城难得的繁华盛景。
近十余年来，区域交通格局持续升级，周边几个县市相继开通高铁，县内京港澳、福银、武汉都市圈环线等高速路网交织，群众出行方式日趋多元。即便如此，不少本地人外出，仍选择经停花园火车站的绿皮车。除了“物美价廉”的考虑，也有一份“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥”叫卖声里的市井体验。
“二十多年前的花园火车站，夏天候车室汗流浃背，冬天冻得直跺脚。每一次出行，起点、终点，兴奋、忐忑，依依不舍，悲欢离合，无限牵挂与叮咛，年复一年循环上演。背包里装的，全部是家人塞不下的家乡特产，腌菜点心、鸡蛋米酒。这些在家常见的食物，是亲情打造、故园情结，得细细咀嚼，静夜回味，方能品出温情与关爱。”孝昌本土作家宋明华道出了无数人对老站的共同记忆。
03
东迁焕新：远方星辰辉映广场烟火
2019年9月28日
花园火车站改扩建工程正式动工
百年老站迎来提质焕新的历史性转身
经过一年多的施工建设
2021年2月6日
位于铁路东侧的新站正式启用
新站总建筑面积3800余平方米，候车室面积1300余平方米，规模约为老站的3倍。站场采用3台8线布局，配套高站台、自动扶梯、无障碍电梯、中央空调、人脸核验闸机等现代化设施，同步设置哺乳室、军人及重点旅客候车区，软硬件服务全面升级。运力效能也随之大幅提升，2026年一季度铁路调图后，车站图定列车17趟；春运期间加开16趟临客，单日最高到发列车33趟，线路通达北京西、广州白云、乌鲁木齐、哈尔滨、长春、贵阳等全国重点城市，至武昌最快1小时13分钟，到孝感仅21分钟，便利的铁路出行，支撑起不少人的孝汉同城生活。
如今的花园火车站，早已超越单一交通枢纽的功能定位，还成为承载县城风貌、汇聚市井烟火的城市公共客厅。除新站外，孝昌县还配套建成近5万平方米的站前广场，设置380个停车位，同步配建充电桩，规划设置130余个固定摊位。每至傍晚，县城居民纷纷汇聚于此，广场舞轮番上演，夜市摊贩有序排布，市民休闲纳凉、听歌闲谈，孩童肆意嬉戏，网红直播实时记录小城热闹景象。往来匆匆的旅客与悠然闲适的本地群众同在，列车前方的星辰辉映着广场烟火图景，成为百年老站独有的城市气质。
从晚清汽笛划破烟雨时空，到烽火岁月里的家国担当；从旧站的留别牵挂，再到如今宽敞通透的新站房、热闹鲜活的站前夜市，改变的是站台设施与速度，不变的是这座车站始终与花园小城同频共振、共鉴时代。
站在双甲子的时间节点回望
这里承载过热血与荣光
见证了离别与重逢
如今又化作新枢纽、新客厅、新记忆坐标
持续融入湖北“九省通衢”的交通格局
赋能乡村振兴,提升市民生活品质
推进孝昌深度融入武汉都市圈
载着小城烟火与远方梦想的召唤回响
一站一站驶向更远的春天
来源：孝感日报
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