近日，湖北省经济和信息化厅公布第一批湖北省软件名园名单，全省共11家产业园区入选。位于武汉经开区的武汉智能汽车软件园获评综合型园区，中国电子云数字经济创新中心入选特色型楼宇。
南太子湖畔这片规划面积5平方公里的土地，成为湖北软件产业版图上引人注目的新坐标，也标志着武汉智能汽车软件园向国家级软件名园迈出坚实一步。
从2023年启动建设，到如今年轻创客在湖边敲代码、车规芯片从实验室驶向产线、一批汽车产业链企业在园区里“串珠成链”，武汉智能汽车软件园用不到三年时间，营造出更具车谷特色的“热带雨林式”创新生态。
9月24日，南太子湖创新谷经开智造人工智能OPC社区里，咖啡香混着键盘声。
▲OPC创业咖啡资料图
来自内蒙古的“95后”张亚静正和团队打磨AI原生视频导演工具“MonoMaker”。今年7月，她在这里创立云知创新（湖北）人工智能应用软件有限责任公司，产品已迭代4个版本，顺利交付多个订单。
“吸引团队跨省来创业的，不只是免房租，还有算力、技术工具、创业政策支持。”张亚静说，企业注册、项目路演都有运营团队对接，“‘单人’也可以成军”。
这个社区由经开产投集团和CSDN（中国开发者网络）合建，是武汉首批认定的人工智能OPC生态社区。
运营半年来，经开智造人工智能OPC社区累计入驻OPC企业80余家，派发项目订单金额超百万元，其中约一半来自本地市场挖掘。
社区运营负责人陈玉龙展示了一组数据：5月发放算力额度8000元，6月1.3万元，7月超3万元，8月超3.5万元。“越来越多‘一个人+一台电脑+一套AI工具’的创业者，在这里将想法变成产品。”
创新不止于社区工位。在武汉东软软件园，丰锦视界科技的可交互空中成像技术已落地高铁、医院，还装上了岚图追光L汽车；万维武汉公司初创时仅有60余平方米场地、4张办公桌，历经三年发展，营收由200万元增至5000余万元。2025年3月公司入驻东软软件园后，办公面积扩大至1600余平方米。“整个园区科技范十足，武汉公司已成为集团对外展示的窗口。”该公司负责人龚文强说。自2024年10月启动对外招商以来，武汉东软软件园已吸引超过30家汽车产业链上下游企业入驻。
省级软件名园评的是产业规模、生态培育、创新效能的综合领先水平。武汉智能汽车软件园能首批入选，靠的不是一两款明星产品，而是一条从芯片到整车、从研发到量产的完整链条。
▲芯擎科技“天工100”芯片
芯擎科技自主研发的车规级7纳米AI加速芯片“天工100”已全面量产，向整车厂及一级供应商批量供货。这是国内首款面向设备端智能体AI应用、支持即插即用的独立车规级大模型加速芯片。
“就像给汽车加了一块‘外挂’，不用对整车大规模改造，就能完成本地AI大模型升级。”芯擎科技创始人兼CEO汪凯说，“天工100”具备96TOPS算力和每秒102GB内存带宽，可运行30亿至70亿参数规模大模型，定价仅千元，而目前主流双芯片双控制器方案成本普遍超过2000元。
这家2018年成立于武汉经开区的企业，已先后推出国内首款7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”、智驾芯片“星辰一号”及5纳米舱驾融合芯片“龍鹰二号”，是国内少数同时覆盖座舱、智驾、舱驾融合三大赛道的车规级芯片企业。
▲环宇智行最新第五代TITAN5系列域控制器
同样扎根经开区十多年的环宇智行，最新第五代TITAN5系列域控制器算力高达550TOPS，较第四代提升4至18倍。TITAN系列产品累计出货近万台，广泛应用于无人驾驶巴士、无人驾驶出租车、作业车辆、送货机器人等场景，服务比亚迪、东风、长城、吉利等整车企业。“瞄准L2+到L4级自动驾驶主战场，将持续在汉加大研发投入。”企业负责人说。
▲DF30芯片
东风汽车率先发布首个完全国产自主可控的高性能车规级MCU芯片DF30；亿咖通Flyme Auto部署超过50款量产车型，装机量突破314万辆……从芯片到域控制器，从智能座舱到自动驾驶，一条涵盖行业应用软件、数字化平台软件、智能化网联软件及车规级芯片研发的集群发展格局初步形成。
截至目前，武汉智能汽车软件园已培育国家级专精特新“小巨人”企业7家、省级专精特新企业24家，累计获得知识产权5200余件，规上企业研发投入11.54亿元，建成技术研发验证平台34个。
产业集聚的背后，是“产城人”深度融合的生态支撑。
武汉智能汽车软件园已建成以南太子湖创新谷、武汉东软软件园、中国电子云研发基地、车谷数字经济产业园等为核心的优质产业载体约144万平方米，集聚软件信息相关企业1000余家，吸引3万余名软件人才入驻办公，园区软件生态营收突破500亿元，其中规模以上软件信息业营收占全市五分之一以上。
2025年6月，以武汉智能汽车软件园为重要载体的智能网联汽车软件产业集群被认定为省级中小企业特色产业集群。
围绕“汽车+”谋篇布局，武汉智能汽车软件园聚焦智能网联软件与芯片设计、汽车零部件供应链、汽车检验检测、汽车后市场、汽车直播与文化体验五大细分领域精准发力。
目前，园区已成功落户诚迈科技、万维检测等国内领先的软件类、检测类优质项目；引入捷诚科技、蓝色光标、思芮、百思特等一批东软、讯飞生态圈、抖音系企业；强力打造车谷品牌运营中心，吸引新华网音量文化汽车直播基地投用；加快推进智电新能源汽车销售交付中心、汽车之家华中基地等项目落地建设。此外，园区还在建设中的南太子湖具身智能产业园，未来将谋划建设机器人数据采集与训练平台、具身人工智能创新中心等公共服务平台，推动智能汽车与具身智能、机器人技术深度融合。
服务同样在“链”上发力。园区打造“智能汽车软件园”服务品牌，累计举办或参与产业对接活动30余场，撮合项目融资近10亿元。依托车谷中科创新孵化器、车谷双智产业创新中心等国家级孵化器，以及武汉（汽车及零部件）知识产权快速维权中心、车谷人才创新港等平台，企业可获得从技术验证、成果转化到人才培训、金融对接的全链条服务。
生活配套也在同步生长。园区周边已建成2000余套“拎包入住”高端人才公寓，配备健身房、羽毛球馆；南太子湖沿线建成50公里环湖绿道，推窗见湖、出门入园；协和车谷院区、亚心总医院等三甲医院紧邻周边；“环体育中心、永旺—杉杉”两大商圈人气火爆，武汉杉杉奥莱开业一年来，客流近900万、销售近10亿。
从“住有所居”到“住有宜居”，3万余名产业人才在这里实现从就业到落户的“全包”体验。
从南太子湖出发，武汉经开区正积极拥抱“软件定义汽车”新赛道。2025年全区软件业务收入突破400亿元，占全市比重超10%，规上软件信息业营收376.6亿元，增幅位居全市开发区第二。
武汉智能汽车软件园相关负责人表示，将围绕智能驾驶基础系统、工业仿真软件等重点领域引育创新型企业，力争2030年园区软件产业突破1000亿，全力打造具有全球竞争力的智能汽车软件创新策源地。
来源：武汉经开区党工委宣传部
武汉经开区融媒体中心
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