巨变5年 我们是忠实见证者

行走武昌，感受巨变。本报记者走入武昌街头、窗口部门和相关单位，通过实地采访，用自己手中的笔和镜头，记录和见证武昌近几年的建设成就和变化。

地下通地铁地上有高架

上天入地打造畅通路网

交通是城市发展的“大动脉”。行走在武昌街头，每一个市民都能欣喜地感受到，这5年来交通的发展与出行的悄然变化。近日，记者深入地铁二号线，驱车雄楚大道高架，探访曾经“断头路”，亲身来感受武昌这几年的交通巨变。

今年底，在家门口坐上地铁2号线，就可直达天河机场了！近日，记者从地铁2号线中南站上车，只见地铁上的站点指示牌已提前更新，终点站悄然变成了天河机场。“哇，太方便了，那以后去机场再也不用担心会堵车了”，市民王先生看到新更换的指示牌后，欣喜地说到。据了解，地铁机场线由金银潭至天河机场，线路全长19.8公里，将于今年底与2号线贯通运营。

地铁线的开通，极大方便了武昌居民的出行。这一巨变，源于2012年12月28日。那一天，大武汉首条地铁线——地铁2号线建成通车。一年后，武汉地铁4号线一期建成通车。武昌古城迎来第二条地铁线。

记者注意到，地铁2号线串联起武昌滨江商务区、中南商圈、水果湖商圈，地铁4号线一期与二环线武昌段大致平行，同时在洪山广场站和中南站与地铁2号线“交会”。

7日，记者从地铁4号线复兴路站乘车，经中南路换乘至东亭站，半小时内即抵达，而以往，开车至少需1小时。

武昌的地铁网络仍在不停建设中。记者了解到，目前，地铁8号线二期、地铁5号线、地铁7号线正在抓紧建设中，这3条地铁线途径武昌大部分区域，并设有多个站点。此外，地铁11号线正在进行开工的前期准备中，展望未来，密集的地铁网络将更加便利武昌市民的出行。

除了大踏步建设中的地铁网络外，横跨在城市上空的高架桥也让武昌的交通显得更加立体。

去年8月底，建设已久的雄楚大道高架建成通车，成为贯通武昌、光谷、汉阳、汉口地区的一条新动脉。记者驱车走雄楚大道高架，或经鹦鹉洲大桥过江，或沿高架桥一路畅行直达光谷，均可半小时到达。

高架桥让城市交通更加立体，城市主干道、次干道的建设则打通了武昌的“毛细血管”。去年9月底，全长1.2公里的杨园南路通车，这一断断续续修了10年的有名“断头路”终于打通，周边居民无不喜笑颜开。

过去的5年，武昌大力实施城建攻坚计划，武汉大道、长江大道、雄楚大道、鹦鹉洲大桥等骨干路网和地铁2号线、4号线建成通车，城区5条主干道和50条次支路先后竣工，武昌居民出行更快捷、通畅。

记者了解到，接下来，武昌区将全力服务地铁7号线、8号线、5号线、11号线和水果湖隧道复线建设，大力推进和平大道南延线、丁字桥路南延线、复兴路南段、新武金堤等城市主干道建设。按照“打通断堵、建路成环”要求，持续加快微循环道路建设，进一步完善武昌路网体系。