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关注身边的前沿科技:无人机 有前途


来源:人民日报

日前,陕西渭南迎来一场降雪,部分路段积雪严重,渭南市公安局交警支队临渭大队启用无人机勘察危险路段,将有效警力合理安排在群众最需要的路段。除了娱乐体验,民用无人机主要用于科学研究、大地测量、管路巡线、农林植保、气象观测等商业用途。

市场前景很广阔

据预测,2025年我国无人机市场规模将达到750亿元,其中民用无人机市场约占93%

那么,无人机的发展现状如何?

殷志宏介绍,目前我国约有150多家无人机生产单位,市场上的无人机产品达上千种,各家机构研制的无人机类型和用途各有不同。“基于预测的国际数据以及对我国无人机市场的乐观预判,2025年我国无人机市场规模将达到750亿元,军用无人机市场约占7%,民用无人机市场约占93%,无人机市场前景辽阔。”

在专家看来,国内无人机技术水平发展还不够一致,在微型无人机、轻型无人机、小型无人机、中型低速无人机等方面,技术水平已经接近或达到国际先进,但是在中型高速无人机、超长航时无人机、大型无人机方面与国际先进水平仍然存在较大差距。

发达国家历来重视无人机的发展。据了解,美国的无人机研制企业主要包括诺格公司、通用原子公司和波音公司等。以色列是最早探索无人机作战应用潜力的国家之一,主要研制企业包括以色列航空工业公司和埃尔比特系统公司等,欧洲也是无人机系统的一大潜在市场,也一直在加快无人机发展的步伐。

2015年以后,美国联邦航空管理局开始逐步放开了包括农业、管道检测、航测等在内的多个领域民用无人机飞行。“2015年前,美国仅有6家公司被允许使用民用无人机,但截至2015年上半年,美国联邦航空管理局已经批准了超过500家公司可以开展民用无人机方面的业务。”殷志宏说。

美国联邦航空管理局发布的无人机产业年度预测报告称,未来几年内,小型无人机将成为航空领域最强劲的增长点。预计到2020年,美国小型无人机总销量将从2016年的250万架飙升到700万架,其中消费级无人机有430万架,另有270万架用于商业目的。

市场的繁荣无疑对无人机的稳定、安全和智能提出了更高要求。

在殷志宏看来,无人机毕竟是机器,其基础能力如机动性、飞行稳定性、操控性能、智能化水平等主要取决于生产商的科研水平和基础工业能力。其可靠程度还取决于系统复杂程度和外部使用环境,无人机系统中任意设备的故障都将影响执行任务,无人机使用的任意环节出现掣肘都将影响飞行安全,这需要消费者和制造商共同努力。

延伸阅读

无人机怎么飞才安全?

无人机,不能无人管

天上盘旋的无人机多了,安全问题也随之出现。

2015年,在美国一场公路大火造成的汽车焚毁事故中,现场5架“黑飞”的小型无人机导致消防飞机降落推迟了将近半小时,严重耽误了救援工作。不仅如此,无人机威胁民航班机的事件也屡见报端,还有人担心无人机航拍“偷窥”侵犯了隐私权,甚至泄露了国家机密。

无人机怎么飞才安全?专家认为,无人机的安全性,应该分为平台的安全性和使用的安全性。

“无人机平台安全性由无人机厂家的技术能力和管理水平决定。”中国航天科工三院无人机技术研究所系统总体主任设计师殷志宏说,技术实力强、管理体系越完善的无人机企业,其无人机平台安全性越容易保障。

但无人机使用的安全性,就不只是厂家的问题。据了解,目前,从无人机的界定、管控、质量,到从业人员的准入条件、商业范围,再到使用者的飞行资质、行为准则等,政府主管部门尚未制定相应的法律法规和行业标准,市场宏观环境与管理制度存在政策空白。

“安全问题的凸显,也恰恰反映了产业发展监管不够的问题。”傲势科技联合创始人、首席执行官郭亮认为,我国可参考发达国家的经验,避免简单的禁飞令,保障无人机的使用者具有合法使用空域的权利。他认为,“黑飞”行为中,许多当事人对潜在事故风险和有关法律法规一无所知,在媒体加强宣传和警示的同时,也需要尽快建立健全对于不同级别、不同用途无人机的监管体制和规则。

不少业内人士认为,除了法律法规,融入技术手段的监管也值得提倡。

专家建议可以建立无人机及其配套产品市场准入机制,强制加装带有标准电子围栏的安全模块,禁止无安全模块的产品在市场流通。还可以在安全围栏边界设立电子警察,实时进行空中无人机管理,通过无线电波激活超界无人机安全模块的自毁功能。

[责任编辑:项婷]

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