武汉市政协委员上官莉娜：协同发力补短板 支招缓解中心城区停车难

1月6日至10日，武汉进入“两会时间”。会议期间，来自武汉市各阶层的人大代表、政协委员带着武汉市民的重托，共商改革大计，共画武汉发展蓝图。

1月7日，武汉市第十四届人民代表大会第五次会议开幕。现场，2020武汉市政府工作报告新鲜出炉。会后，武汉市政协委员、九三学社社员、武汉大学政治与公共管理学院教授上官莉娜接受凤凰网湖北专访。今年，她带来了“协同发力补短板破解武汉‘停车难’”的提案。

凤凰网湖北：在听取了武汉市长周先旺作的2020武汉市政府工作报告后您有何感想？

上官莉娜：过去一年，我们虽然面临经济下行的压力，却依然取得了非常亮眼的成绩单。武汉市政府在总体谋划上找到了武汉经济社会发展的新思路，强调度，抓运行，全力以赴稳增长。

凤凰网湖北：武汉市停车现状如何？

上官莉娜：2015年至2018年，武汉市连续四年将停车场建设纳入市政府“十件实事”。期间，武汉市重点围绕停车问题突出区域，积极推动停车场建设，四年全市共建成400余处公共停车场，有效支撑了城市公共设施服务停车需求。

但随着武汉市中心城区土地开发强度的不断增大，可使用土地面积的日益减少等问题，停车场建设面临着诸多困境，停车泊位的缺口只会越来越大。若无出台相应的政策措施，我市停车发展的前景不容乐观。

凤凰网湖北：针对武汉市“停车难”的问题，您提出了哪些建议？

上官莉娜：为进一步解决武汉市停车泊位的缺口问题，提升城市公共设施服务质量，我提出了5点建议。

首先，加强顶层设计，完善相关法律法规。进一步推进地方立法工作，填补立法空白，加强违停欠费执法，推进法治交通建设，培养市民守法观念；其次是加强规划与制度供给，为停车产业注入动能。开展基于全市域范围的公共停车场专项规划，并适时编制停车场近期建设规划，加强制度供给，如通过“停车场+配套商业”、“政府+社会资本”等模式吸引社会资本；三是加码政策红利，加速停车产业发展。建议出台地价补贴优惠政策，加大税费、规费的减免力度，加大财政专项补助力度，实施规划奖励。四是提升智慧交通水平，创新停车场建设形式。要进一步发展智慧停车大数据产业，建立停车基础数据库，同时要加快创建错峰停车资源共享新模式；五是推进全民参与，倡导绿色出行。要广泛宣传发动，充分利用电视、电台、电视、报刊和网络等媒体，不断提升市民对停车场建设的知晓度和参与度，获取居民对停车场建设的理解和支持，倡导绿色出行、低碳出行，从根本上缓解“停车难”问题。

凤凰网湖北：2020年，武汉加快建设国家中心城市和新一线城市，您对武汉的发展有哪些期待？

上官莉娜：在上午听取的政府工作报告里我特别注意到“武汉市主中心”这一点，“主中心”意味着武汉市要发挥自身辐射带动作用，在武汉城市圈的发展中，不仅做到自我建设、自我发展，还要持续发挥自身优势，在科技、资源、人才方面起到带动作用，能够在“一芯两带三区”的发展的战略中更好地发挥带头作用，促进区域协同发展。