突破400万辆！ 武汉机动车保有量居全国第八

原标题：突破400万辆！武汉机动车保有量居全国第八

8月2日上午，武汉市第400万辆机动车正式登记，自此我市成为全国第8个机动车保有量突破400万辆的城市。长江日报记者获悉，武汉市在车辆总数、在途车流量都加速增长的情况下，近3年来交通拥堵延时指数、事故亡人数均不增反降。

破“400万”，是一位女车主的首辆车

上午9时30分，武汉市第400万辆机动车在市公安交管局车辆管理所登记。

9时48分，记者看到，拿到该车《机动车登记证书》的是一位姓陈的武汉女车主。从窗口民警口中得知自己成为武汉第400万辆机动车的车主后，她表示既意外又惊喜，因为她取得机动车驾驶证3年，直到今年才决定买车，这次登记的SUV车是她名下的第一辆车，她本人也是第一次办理机动车登记业务。

几天前，陈女士在网上预约业务，2日上午按预约时间抵达车管所，从上线检测到办理购置税、购买交强险、选择号牌等手续，全程共花了约半小时就办结，“比我想象的快多了！新车登记很方便！”

武汉市车管所统计显示：截至下午5时，当天武汉共有1582台机动车成功登记，而过去一年中全市机动车登记数量单日最高达2000台。

3年增“100万”，拥堵指数不增反降

据车管所副所长张鹏林介绍，武汉市机动车保有量在全国城市中排第8位，全市机动车驾驶人总数超490万，平均每3.5个武汉人就拥有一台机动车。据相关数据显示，1989年我市机动车保有量仅为10万辆，2002年增至50万辆耗时13年，2010年增至100万辆用了8年，2015年增长到200万辆用了5年，2018年达到300万辆用了3年，今年涨到400万辆又用了3年。

据市交管局公布的相关数据显示，在城市建设规模不断扩大、机动车保有量不断攀升、在途车流量不断增加，且武汉市不限号、不限行的情况下，武汉市的交通拥堵延时指数、事故亡人数不增反降。

据武汉交警大数据显示，今年1至7月我市全天交通拥堵延时指数、早晚高峰交通拥堵延时指数较2018年同比分别下降5.3%、6.4%，连续3年每年交通事故亡人数同比下降15%左右，实现连续30个月没有发生一次死亡3人的较大交通事故。

路口平均通行时间缩短8%

据市交管局事故预防与处理大队大队长严新华介绍，2018年开始武汉交警在全国率先成立交通安全风险防控中心，常态化研判提示风险，精细化排查治理隐患，立体化打防管控，一体化共享联动，构建起城市交通安全网。同时武汉交警不断优化交通秩序，通过设置人车分离斑马线、行人过街驻足区、右转警示区、导流线、可变车道等措施，仅2020年全市路口平均通行时间同比上一年就缩短8%，擦碰事故下降23%。

市交管局秩序大队大队长谢先锋介绍，今年武汉交警还将完成26处堵点治理，创建15个精致片区及50个精致路口，在城市快速路、主干道、医圈、商圈、进出城通道等重要交通节点继续优化交通秩序。

在道路交通安防设施上，武汉交警引进如新型防撞桶、新型防撞垫、新型防滑斑马线、纵向减速线、右转警示区、新型柔性隔离柱等新型先进交通安防技术、设施，施划“右转警示区”70个、“新型彩色防滑斑马线”19处、“纵向减速线”9处，37处分流导流线，3个重点路口安装433根柔性隔离柱，安装组合防撞桶145个、圆形防撞桶290个，全市交通事故数、伤亡人数均有不同程度的下降。

2日，市交管局政委高林接受记者采访时表示，武汉交警将在“减量控大”“精致交通”“秩序综合整治”等常态工作不放松的基础上，对照新形势、新要求，发扬“店小二”精神，不断强化武汉交通枢纽功能，为企业、群众创造更便捷的出行环境。

长江日报记者魏娜 夏奕 通讯员张鹏 高瞻 陈琳