事件始末：

2007年7月要建郑渝铁路消息传出后，渝鄂豫三地一直保持高度敏感。

在河南，除平顶山外，南阳、许昌、洛阳也在紧盯郑渝铁路走向。在中段湖北，襄樊、十堰、宜昌、恩施等也先后加入争夺战。而在西段重庆境内，最激烈的争夺在巫溪和巫山之间展开。

目前流传最广的郑渝铁路设计单位初步规划方案，铁路大体有两种走向，第一方案为北线：重庆—万州—巫溪—十堰—洛阳—郑州；第二方案为南线：重庆—万州—巫山—巴东—兴山—襄樊—南阳—平顶山—许昌—郑州。

2009年5月，巫山网友组织了“巫山郑渝铁路志愿者团”，沿南线行程上千公里，号召签名支持走南线。他们携带了10条横幅，每到一地，由巫山发改委帮忙联系当地发改委。随后，志愿团到城市繁华地带进行宣传，号召签名支持。

巫山的行动，引来巫溪的“反击”。6月5日，巫溪网友以“震惊！巫山普及郑渝铁路从娃娃抓起”的标题，在网上传播巫山县巫师附小组织小学生签名支持郑渝铁路过境巫山。

而不久前，有网站进行了一个郑渝铁路走向调查，从巫溪走的方案支持率达到70%。巫山网友称，他了解到巫溪花了3万元在该网站刷票。

尘埃落定：

2014年10月，根据初步规划，郑万铁路全线预设17个站点，线路走向为郑州东-郑州南-长葛-禹州-陕县-平顶山西-方城-南阳-邓州东，引入湖北襄阳-保康-兴山-巴东，而后经巫山-奉节-云阳-万州北。