武汉建设大道延长线“肠梗阻”何时打通？数万人翘首以盼

原标题：极目帮办|武汉建设大道延长线“肠梗阻”何时打通？数万人翘首以盼

极目新闻记者 王柳钦

摄影记者 宋枕涛

近日，家住武汉市江岸区后湖片区的多名市民向极目新闻反映，每天上下班要从后湖大道绕行至金桥大道，到达二七片区。期盼已久的建设大道延长线被延期多次，至今还没有修建好。这段“肠梗阻”若打通，能从后湖直达二七片区，进一步畅通后湖片区数万人的出行。

主线高架桥基本贯通

但上桥入口被封堵

建设大道延长线是汉口后湖地区一条南北向的城市主干道，是后湖地区“三纵五横”道路网中的横向骨干道路。公开信息显示，建设大道延长线分两段建设，其中建设大道延长线（后湖大道—兴业路）工程于2017年底建成通车，而建设大道延长线（韦桑路—兴业路）道路仍未完工。

据了解，该建设大道延长线（韦桑路—兴业路）工程全长2.342千米，南起于规划韦桑路处，北止于兴业路，双向6车道设计，以分幅错层的桥梁形式跨越二七路地铁站、二七路路口、二环线、京广和沪蓉等铁路线后下坡落地，且在二环线设立体式互通一座，匝道4条；在二七路设上、下匝道一对，将既有铁路通道改造为慢行交通系统和综合管廊。

3月21日，极目新闻记者在建设大道延长线（韦桑路—兴业路）现场看到，沿兴业路往二七路方向，上跨铁路主桥已经贯通，沥青铺装基本完成，但是上桥处被围挡堵住了，桥面两侧部分区域安装了部分隔音板。从桥下的路面前行，高架桥下的区域部分被绿色密目网覆盖，还有很多私家车停在桥下。

上桥处已被围挡堵住

记者操作无人机沿线航拍看到，在该工程跨二环线处，只有半幅桥面已贯通，从韦桑路往兴业路的半幅桥面未建好，同时全线匝道部分成型。交通标志牌显示，高架桥可通往汉口火车站、二七长江大桥和解放大道；右侧桥下则可前往正义路、建设新村路和淌湖街。

跨二环线处只有半幅桥面贯通

完工节点已延期多次

市民已反映多次

沿线居民尤其是后湖片区的居民，对建设大道延长线的修建期盼已久，并多次通过官方渠道反映。

查询发现，早在2017年，有市民在武汉城市留言板上询问建设大道延长线修建进展，彼时该线路规划为二七路至兴业路，建设单位武汉城市建设投资开发集团有限公司回复称，建设大道延长线（二七路—兴业路）已于2016年底启动工程建设，计划于2019年底基本完工。

2022年10月，有市民再次在武汉城市留言板上询问建设进度，建设单位武汉市城投集团桥建集团有限公司表示，建设大道延长线高架（兴业路—韦桑路）工程正在进行高架桥梁施工，根据武汉城建计划要求，预计于2023年年底完工。

“不知道到底何时能完工？真是望眼欲穿。”家住后湖汉口城市广场的业主韩先生说，他每天从小区驾车，上金桥大道后到武昌上班，太堵了，希望建设大道延长线早日完工通车，给后湖片区的居民多一个出行的选择。

该工程现场航拍图

征拆难导致工程进度受阻

目前正在推进解决

关于建设大道延长线工程进度的询问，近年来在武汉城市留言板上屡见不鲜。

今年2月，武汉桥建集团有限公司回复称，建设大道延长线工程正在积极推进，但受有关征地拆迁未解决影响，该项目暂不具备通车条件。公司多次请示相关政府部门协调相关征拆问题，目前正在推进解决，待上述征拆问题解决后，将组织施工单位抓紧施工，尽早完工通车。

3月23日，记者致电武汉桥建集团有限公司，询问建设大道延长线的进度缘何停滞不前？一名工作人员接通电话后表示，该工程由于少数地方的征拆未完成，使得没有施工作业面，待相关政府部门协调后将会尽快推进。

涉及征拆难的面积有多大？有没有完工的计划日期？对于以上问题，上述人员未正面回答，并婉拒了进一步采访需求。

资料显示，武汉桥建集团有限公司是武汉市城市建设投资开发集团有限公司下属核心子公司，始建于1991年，注册资金3.955亿元，从事市政代建业务20余年，累计实施项目300余项，完成城建总投资逾1400亿元，具备代表性的项目有：二环线、三环线、天兴洲大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥、江汉六桥、江汉七桥、武汉站等。

对于该工程进展，极目新闻记者后续将保持密切关注。

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