美英等国研发杀人机器人 联合国讨论封杀
“由于机器人没有人类的感情,它们不会理解和辨别人类的情感,诸如复仇、惊慌、愤怒、困惑、偏见或者恐惧。由于没有足够的法律问责制度,加上机器人不应该拥有决定人类生死的权力,因此部署此类武器系统可能令人无法
无人机颠覆现代战争
关于“杀人机器人”,因发起国际禁止地雷运动而于1997年获得诺贝尔和平奖的美国人乔迪·威廉姆斯认为,“关于科技会完全改变战争的讨论一直在进行,当有人说这是不流血的战争时,我很愤怒。”
国际机器人武装控制委员会主席、人工智能与机器人技术教授诺尔·夏基认为,无人机参战意味着人类迈出了颠覆现代战争的最后一步。他说,目前所有的无人机行动仍处于人类操控阶段,“现在最大的问题是,谁在制定目标,谁在下令开火。这些杀人行为是否是自动化的一部分。”
夏基警告说,“机器人大战”给人们带来的远非科技进步的喜悦,而是忧虑。他认为,让机器人自己决定是否杀人难以保证它们不会滥杀无辜。真人士兵可以用常识判断眼前的女子是怀孕还是藏有炸弹,而机器人恐怕难以拥有这种思考能力。此外,“杀人机器人”虽有自主意识,但无法为自己的行为负责。
夏基认为如果恐怖分子利用“杀人机器人”取代自杀式袭击,后果将不堪设想,而这也许只是时间问题。
谈机器人大战为时尚早
知远防务研究院研究员周晨鸣表示,关于“杀人机器人”的讨论早在2005年就已经出现,但拥有人工智能的自主机器人一段时间内还不能用于实战。周晨鸣认为,目前讨论冻结研发“杀人机器人”只是伦理层面的考虑,现实技术尚且达不到自主机器人的程度。
周晨鸣表示,战场环境之复杂远非实验室模拟能比,所以自主机器人仍不能大规模在战场上布局。他说:“同样是可以用履带上楼的机器人,在实验室中可以安然无恙,但是实际战场上的地势复杂,还有各种爆炸,都会影响机器人的自主操作。目前在自主机器人研发上还有很多重大的技术难题,20年内不太可能实现。”
据周晨鸣介绍,美军目前正在试验一些自主意识的无人战车,但是以美国交通部的名义在做测试。“美国自2010年就开始测试这些无人战车,主要测试的是识别号牌、遇见红绿灯自动停车再启动等,”周晨鸣说,“美国曾在阿富汗战场中试用过,但最终只能根据设定好的路线完成简单的点对点运输。无人战车神经网络的自学习周期相当的漫长,但依然不能正常准确地识别红绿灯。基本的红绿灯都无法识别,在战场上更无法判断自己的动作。”
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