汉阳“山寨客运站”原地复活 以直达车为名招揽乘客

图：“山寨客运站”门口的车辆等待发车（视频截图)。

本报讯“那个非法的客运站又开张了！你们快来看看。”昨天，汉阳四台工业园附近居民王先生向本报反映，称工业园内最近被关停的非法客运站居然在原址重新开张。

上月中旬，武汉晚报记者接到读者报料：四台工业园内有一家非法客运站，以直达车为名义招揽乘客，却把不同目的地的乘客强制性拉到仙桃转车。记者随后实地探访，在该客运站购买手写车票之后，全程体验了被拉到仙桃要求转车的过程。2015年12月22日，本报以《汉阳“山寨客运站”坑苦众多乘客》为题将探访情况进行了报道（见当天A06版），并且将相关情况反馈给汉阳区交通局，该局回应称此客运站属于无证经营，并且存在一系列安全隐患。第二天，汉阳区交通局执法人员将该非法客运站关停。

昨天，接到王先生反映的情况后，记者再次赶往四台工业园。

记者赶到现场，远远就看到这家客运站简易的售票大棚门口围着一堆人。仔细查看，可以发现客运站原有的招牌和“售票厅”指示牌已经被摘掉，除此之外，现场情况与记者首次前往探访时一模一样：简易大棚里播放着劲爆的音乐，有人在门口招呼乘客买票、上车，两台客运汽车停靠在不远处的空地上。

记者与几个乘客交谈，有些人知道“行情”，愿意前往仙桃转车。有些人则是第一次乘坐，并不知道会被拉到仙桃转车。说起车辆及行车安全，他们表示“能到就行了”。

附近一家商铺老板介绍，曾看到执法人员到现场关停这家客运站，但没过两天就又开张了。“最开始，还比较收敛，有点偷偷摸摸。现在就跟往常一样，没啥变化，音乐照放，每天都有车辆进进出出。” 

“山寨”还靠“正版”顶

杨京

无证经营、忽悠乘客的“山寨客运站”，在被关停后，竟然能在不到半个月的时间内死灰复燃，不能不感叹其生命顽强。相信此报道一出，执法部门还是会高度重视，再度前往现场处理。问题是，即使再次查处，又能维持多长时间？

设身处地想想，如果我是工业园里的工人，眼下正是新年，之后又有春节。在返乡的强烈愿望面前，客运站“山寨”与否、是否存在安全隐患，对我和工友们来说可能并不重要。而此站关停之后，工友们怕也不会全都拍手称快：“过节咋回家呢？”

无论是“黑车”还是“黑站”，之所以能存在，很大程度上是因为居民出行的刚需没能得到满足。过去各大火车站、客运站人流密集，“黑车”运营有利可图。如今地铁四通八达，乘客有了更好的选择。“黑车”司机生意一差，自然纷纷谋求转行。

工业园区人员密集，其中不少都是外地来汉务工人员，出行需求突出，去正规车站往往还有诸多不便。而这正是“山寨客运站”的生命力源泉。

应该如何禁？加大执法处置力度自然是必不可少的。更重要的是，“山寨货”一旦关停，“正版货”应该迅速顶上。通过更规范的服务、更有优势的价格，满足乘客的需求。只有从根本上消除其存在的理由，这场“猫捉老鼠”的戏码才有望落幕。