2016年武汉将建103项城建重点工程 计划投资2000.55亿

原标题：更重城市品质和市民意愿合力打造城市升级版

今年我市将建103项城建重点工程

昨日，我市召开2016年全市城建工作大会，贯彻落实中央城市工作会议精神，总结2015年及“十二五”期间城建工作，部署今年及“十三五”期间重点工作。市长万勇强调，当前和今后一个时期，我市城建工作要着力追求完美、注重细节、彰显品质、打造经典，加快实现三个转变，即城市规划由指导建设向规范建设与保护生态并重转变、城市建设由打造功能向提升功能与改善品质并重转变、城市管理由传统主导向社会共治与智慧现代并重转变，合力打造城市升级版。

今年我市城建跨越建设项目投资计划为2000.55亿元，较去年实际完成投资增长11.25％，确定103项工程为重点工程。今年城建工作，将更加注重城市品质，更加注重市民意愿。交通基础设施功能提升项目中，建成轨道交通6号线、机场线等，完成三环线南段、中山大道改造等；综合交通枢纽功能提升项目中，基本建成天河机场三期、四环线西段等；生态环境提升项目中，重点推动湖泊保护治理、污水两年决战计划、排水两年决战计划、海绵城市建设、垃圾全收集全处理工程等；园林绿化提升项目中，建设绿地772万平方米，建成环东湖绿道工程东环，新开工府河湿地等。

万勇指出，“十三五”时期要清醒认识我市城市建设所面临的战略机遇期与建设转型期叠加、功能完善期与品质提升期交会、主城更新期与新城拓展期并行、项目收获期与施工阵痛期交叉等形势和主要特征，锲而不舍推进城市建设，打造城市升级版。规划方面，要重点抓好总规修编、划定边界工作；建设方面，基础设施要着眼“四通”，即枢纽联通、路网畅通、管网贯通、信息流通，改善品质重点开展好“拥抱蓝天”、“拥抱绿水青山”两项行动；继续保持城市建设高投入的连续性，不负历史垂青、不负市民期待、不负子孙后代。

市领导胡洪春、王立、吴一民与会。

今年城市建设实现功能与品质双提升

今年可以坐地铁赶飞机

根据“十三五”城建新目标、新思路，今年，市城建委会同市发改委安排了40余项城建项目开展前期研究。主要是与沪汉蓉平行的沿江高铁（含汉口北高铁枢纽）、西安-武汉-福州高铁（含新汉阳高铁站）、武汉至杭州高铁等高铁项目的前期研究。强化武汉铁路大通道往西北、东南、东北、西南等方向的能力，使目前6个方向能力扩展至12个方向，基本建成全国性铁路路网中心，促使武汉以铁路为骨干的交通枢纽功能更加匹配国家中心城市的建设要求。

此外，新策划一批过江通道，包括二七路至铁机路和堤角至工业大道过长江通道、江汉七桥、江汉九桥、汉正街至南岸嘴过汉江通道、多福路至龟北片跨汉江步行桥，并开展地下快速路系统研究。

在“绿网”建设方面，今年将建设绿地772万平方米，其中新建绿地面积346万平方米，改建绿地面积426万平方米。完成“绿满江城”行动年度计划，即造林2.63万亩，建设生态示范区1个、生态示范村20个。

开展景观道路建设年行动，围绕道路绿化景观提升（城市主次干道、立交桥匝道、地铁站点）、府河湿地、绿道、临江环湖沿河公园、城中村控规绿地、立体绿化等方面开展工作。重点新开工府河湿地、东湖沿线建筑及景观改造；完工环东湖绿道工程东环（梨园广场—一棵树）和西环、“3+5”主干绿道，将东湖绿道打造成世界级绿道，继续推进墨水湖公园等临江环湖沿河公园建设。

今年，在治水截污方面加大力度，“十三五”期间，主城排水防涝能力提升至10年一遇。结合中心城区治污两年行动计划，加快城区湖泊截污，重点启动青山港及武钢二号明渠综合整治、九峰渠连通工程；重点推进南湖水环境综合治理、青山滨江区域综合改造；完成汉阳六湖连通之龙阳湖、墨水湖、南太子湖清淤及生态修复工程等。

污水和排水打响两年决战计划。重点启动北湖污水处理厂建设；重点实施黄浦路、黄家湖污水处理厂改扩建，推进落步嘴、黄家湖、三金潭、汉西等污水系统骨干管网建设，同步推进系统内雨污混接改造及区域雨污分流；完成南太子湖、汉西污水处理厂改扩建、黄家湖东线截污干管工程，龙王嘴污水处理厂尾水排江箱涵全线贯通，建成汉西污水处理厂污泥处理处置项目。2016年新增污水处理能力20万吨/日，污水管网100公里，污泥处理处置能力300吨/日。

重点启动后湖四期、港西二期、江南、琴断口、什湖等10余座泵站建设，巡司河、21号公路明渠、平安渠、四季渠等10余条骨干排水港渠的清淤整治；重点推进巡司河第二出口、夹套河、青菱路箱涵等20余条骨干排水通道，新增排水管网100余公里；建成后湖三期泵站改造和民生路泵站，新增泵站抽排能力14.5立方米/秒。

在城市主干路建设方面，今年将完工中山大道综合改造、汉阳大道景观大道、新武金堤路（江国路—三环线）、李纸路二期（南湖大道—新路村）等；新开工江城大道、青化路（武大铁路跨线桥—外环线）维修、青化路（青江大道—吴土公路）、建设大道延长线、汉施公路（解放大道—三环线）改造、沿河大道（硚口路—民权路）改造等，继续推进岱家山大桥及两岸接线、丁字桥南路（雄楚大街—瑞安街）等项目建设。

在人流、车流集中路段实行机非分离、人非分离，建设人行天桥及人行地下通道过街设施，新建及改造非机动车道，构建以人为本、绿色低碳的慢行交通系统。

今年路网主攻方向还将瞄准“微循环路”，目标是完工100条。中心城区加密次干路、支路，打通一批断头路。完工金沙路、紫阳东路、乐业路、永泰路、常飞路、丰美路、下马湖路、武珞六巷、宝通寺路、铁机路等；新开工黄石路延长线、天泽横路、锦绣一路、夹套河路、武梁路等；继续推进韦桑路、高家台路、城华路、琴断口路、武车路、白沙四路等。

据悉，按照规划，武汉主城区快速路网将形成“三环十三射”格局，其中“十三射”即金桥大道、姑嫂树路、长丰大道、龙阳大道、国博大道、白沙洲大道、珞狮南路、雄楚大街、欢乐大道、汉江大道、江北快速路、墨水湖北路、友谊大道-中山路快速化改造等。

今年将完工一批快速路网，特别是放射线：雄楚大街（楚平路—三环线立交）、雄楚大街BRT、白沙洲大道对接的武咸公路（三环线—红霞村）、长丰大道（地面段）、东风大道二期、江汉六桥汉阳岸接线一期、杨泗港快速通道四新段；

一批工程续建：武汉四环线、杨泗港长江大桥、汉江大道常青路至建设大道段、建设大道至京汉大道段、京汉大道至梅子山通道南段、常青路（三环线—青年路）等路段建设。其中，原规划四环线东段33公里与武汉外环线并线，但为让四环线独立成环，目前更改方案，串起武汉-阳新、鄂州-咸宁、黄冈-鄂州、新港高速等4条高速公路作为替换路线，使外环东绕。

新建一批快速路和过江通道：江北快速路（江岸段、黄陂段）、墨水湖北路（孟家铺立交—龙阳大道）；新开工杨泗港快速通道青菱段、江汉六桥汉阳接线二期。

今年，武汉综合交通枢纽功能将大幅提升。2016年将基本建成天河机场三期、天河机场交通中心、天河机场主进场路、四环线西段、孝汉大道武汉段等；继续推进慈天公路跨府河大桥（机场三通道）、青山长江公路大桥、沌口长江公路大桥、四环线南段、硚孝高速公路、武汉至深圳高速公路武汉段等。

轨道交通建设再度发力，今年有13条地铁线同时建设，其中将竣工并试运营6号线一期、机场线两条线；新开工8号线二期、11号线武昌段两条线；继续推进7号线一期、8号线一期、5号线、1号线径河延伸线、2号线南延线、11号线东段、阳逻线、纸坊线、蔡甸线等9条线。

此外，沌口、光谷将开跑有轨电车。今年将完工武汉经济开发区有轨电车试验线、东湖新技术开发区有轨电车T1、T2示范线一期。

本报讯（记者韩玮通讯员韩伟冯国强熊亚东）昨日，全市2016年城建工作大会透露，今年城市建设将由去年的打造功能向提升功能与改善品质并重转变，实现城市功能和品质双提升。今年是实施“十三五”规划的开局之年，也是我市大建设、大发展和实现城市跨越发展的关键之年。

在目前中心城区已经建成“三环八射”快速路网基础上，继续加大城市建设力度，今年将续建四环线，完工一批放射线，基本形成“三环十三射”快速路网体系；同时，着力打造地铁城市，今年起，将力争每年开通2条地铁，在去年11条线同时建设的基础上，今年将形成13条线同时建设的局面。

武汉综合交通枢纽功能将大幅提升。基本建成天河机场三期、天河机场交通中心、四环线西段等；轨道交通机场线将竣工并试运营，武汉市民将迎来坐地铁赶飞机时代。

此外，中山大道综合改造、汉阳大道景观大道等一批城市主干道也将在今年完工。同时，还将建成100条“微循环”等次支路，让市民家门口的道路更畅通。

会上透露，未来5年武汉将仍处于大建设时期，但是“十三五”的主要特征将呈现功能完善与品质提升交汇。市城建委投资计划处负责人表示，今年，城市建设在继续加大对轨道交通、路网、综合交通枢纽投入的同时，也呈现出新特点，即城市生态环境提升项目投资较2015年提高了22%，这一增幅超过历年，其重点投向治水与截污。

过去的城市建设，往往重地上、轻地下。从今年开始，将统筹城市地上地下空间，着力推进海绵城市建设，推进排水深隧建设，武汉主城范围内的排水防涝能力提升到10年一遇水平。

市城建委相关负责人表示，在加快编织轨道网和快速路网的同时，“蓝网”和“绿网”也在加速形成，今年更加注重城市发展的持续性、宜居性，提高城市综合承载能力，改善城市人居生态环境。

本报讯（记者蔡木子）今年开始，武汉所有重点项目施工占道打围方案，均需要进行专家评审，以尽可能减少对市民生活的影响。昨日，记者获悉，我市将全面实施重点项目施工占道打围专家评审制度。

我市从2012年实施“城建攻坚”五年行动计划以来，如何让占道打围方案更科学、减少扰民成为关注焦点。据介绍，今年，我市将按照“慎开工、早完工、强管理、少扰民”的要求，通过专家评审，确保占道打围方案科学合理。此外，我市还将严格项目施工全过程管理，对占道范围、施工环境、工期目标等方面严格管控，尽全力减少项目建设对市民生活的影响，将市政施工的不利影响降到最低。