东风重组福汽持股45% 股权首款合作车型2015年上市

图文：东风重组福汽持股45%

二者合资控股东南50% 股权首款合作车型2015年上市

楚天金报讯图为：签约仪式现场（资料图）

昨日，东风汽车公司在福州与福建省政府正式签订战略合作框架协议。根据该协议，东风将以增资方式受让福建省国资委持有的福汽集团45%股权。同时，东风汽车公司与福汽集团以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车工业有限公司。   

根据框架协议，东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的45%的福汽集团股权，新组建的投资公司持有东南汽车50%股权，东风公司以受让的福汽集团持有东南汽车部分股权和增资方式出资，占投资公司2/3股权，福汽集团占股1/3。   

此次协议中仅提及了双方在乘用车方面的合作，并未提及商用车。而福汽集团除了乘用车企东南汽车外，还有主打商用车的福建戴姆勒、金龙汽车集团、福建新龙马汽车等。   

对此，东风汽车公司副总经理刘卫东解释说：“东风与福汽将在两个层面合作，包括在福汽集团层面持股，以及在福汽控股的东南汽车的股权层面进行调整，未来东风将对福汽集团旗下的其他控股公司进行梳理。”据介绍，首批东风与福汽合作出产的车型或将于2015年上市。   

对于此次重组的意义，平安汽车分析师庞工认为，除了能得到沿海生产基地外，东风从理论上以后可以在福汽旗下的各家子公司都有所涉足，“包括福汽旗下的三菱和戴姆勒的品牌，东风日后如何操盘，都让人充满遐想。”   

2009年初，《汽车产业调整振兴规划》公布，其中，鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团在全国范围内实行兼并重组，支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽实施区域兼并重组。   

而根据工信部今年初发布的数据，去年我国汽车产业集中度为87.3%。这意味着，汽车产业集中度距官方敲定的2015年规划目标仅差2.7%。按照业内的说法，任何两家现有大车企“联姻”，90%的集中度就能达到。   

庞工分析认为，东风“腾挪”之后，整个国内汽车产业格局将渐渐明朗，东风在中部的地位将更加稳固。另一方面，福汽作为福建整车制造尤其是乘用车产业的唯一“血脉”，当地政府难免会有惜售之情，在此背景下，东风想全盘“吃掉”福汽也实属不易。   

一名业内知情人士称，此次东风之所以与福汽就重组事宜商谈顺利，就是因为有中央的主管部门从中牵线搭桥，重组方式也不是之前的由中央部门主导下的直接划并，而是基于地方政府自愿原则下，以共同盘活福建汽车产业为出发点，实现互赢。