凯迪拉克开两天满意再买 豪车卖力促销不再耍大牌

原标题：凯迪拉克先开两天，满意再买——

图文：豪车卖力促销不再耍大牌

图为：豪车促销力度越来越大（资料图片）

“新车先用两天，满意再购买。”这是凯迪拉克最新推出的促销活动。如此促销方式，一改昔日豪华车“爱买不买”的大牌范儿。记者走访江城多家豪华品牌4S店发现，豪车“促销”风愈演愈烈。

豪车促销价格跳水

不仅凯迪拉克让你试开两天，沃尔沃车价最高直降15万元、奥迪最高优惠15万元，还有品牌推出了“打折”……昨日，记者走访汉阳龙阳大道以及盘龙城数家豪车4S店发现，许多豪车品牌的展厅内外打出了促销广告，一些原本打算购买中档车的车主，开始考虑购买豪车品牌。   

一位前来看车的年轻人说：“之前很多豪华汽车品牌，别说优惠，原价买走就不错了。”他在武汉从事房地产装修工作，赚了点钱准备买部好车。   

来自中国汽车工业协会的2013年最新统计资料显示，过去10年，中国豪车市场以年均36%的速度递增。其中2010年、2011年和2012年增幅分别达80%、40%和20%。但今年一季度，豪车市场增幅只有8.34%，与去年一季度40%的增幅相比，增幅骤降80%，呈现快速萎缩态势。某豪华车品牌的销售人员说，最近咨询电话明显比以前少多了，“有也大多是问问，记得几年前，来店试车都要排队的。现在促销活动多了，人反而少了，现在的宗旨是：怎么能卖掉车就怎么搞。”

增长潜质仍被看好

业内人士认为，豪车之所以出现销量下滑，政府推出的公车调控政策和征收奢侈品税传闻是主要原因。   

平安汽车分析师庞工认为，对于豪车这类奢侈品，价格弹性并不大。增加税收可能使这一市场在短期内降温，但长期看来并不会起到明显抑制作用。同时，征税行为可能会在政策实施前给市场带来一个销售热潮。   

平安汽车公司数据报告表明，过去几年间，中国豪华汽车市场销量的增长得益于高净值人群（净资产在1000万元以上）数量的增加。2006年到2011年期间，这部分人群数量翻了三番，2012年总数达到了100万人。其中，近6.3万人为超高净值人士（净资产在1亿元以上），这是最具潜力的超豪华汽车购买者。庞工预计，随着经济的平稳复苏，超高净值人群数量将进一步提升。同时，由于豪华车市场的客户品牌认知度、忠诚度和持续消费能力均较强，未来销售的增长潜质仍被看好。