近十款汉产新车扎堆上路 武汉造新品正加速涌向市场

原标题：图文：近十款汉产新车今年扎堆上路

昨日，武汉市民周先生在汽车市场转了一圈以后，犹豫不决。周先生考虑到节省保养维修成本，想入手一台本土产轿车，但仅在东风标致、东风雪铁龙等汉产品牌中，就有六七种需要挑选。

和前几年靠几款主打车型打江山不同，武汉造新品正加速涌向市场。

今年下半年，神龙旗下标致301、东风本田杰德、东风风神纯电动等四款新车将入市，加上上半年亮相的3008、C4L等车型，今年有近十款汉产新车投放市场。

老牌工厂焕发新生

今年9月，武汉最先进的汽车工厂之一——神龙汽车武汉第三工厂将正式投产。届时，这个在武汉21个年头的老牌汽车公司，年产能将达到75万辆。

一系列新车将从这里驶出。最引人注目的是，今年年底将上路的东风标致301。

目前代号为 M3的国产东风标致301，已导入三厂所在的新1号平台，正在进行焊装测试。这款小排量紧凑型车，将与欧洲市场同步投放。“前期搭载普通 1.6L发动机，后期换成1.2T涡轮增压动力。”该公司负责人透露，全新的1.2T发动机将于明年在襄阳新发动机工厂投产，包括301在内的多款车型都将进行动力总承的更新换代。

据了解，2014至2016年，神龙还将至少投放9款全新车型，其双品牌——东风雪铁龙和东风标致两大品牌每年至少各投放一款新品。此外，双燃料、停车/启动(STT)等新能源、高新技术装备，将陆续投入商业化运用。

自主车型填补空白区

作为东风公司大自主战略最关键的子品牌之一，东风风神旗下车型过少，一直为业界和消费市场诟病。“相比长城、比亚迪、奇瑞，风神选择性少得多。”该品牌一位销售顾问抱怨，虽然东风公司已将东风风神、东风风行、郑州日产三个品牌渠道合一，但相比同类型的国产车企，产品结构仍较单一。

目前，东风乘用车公司所生产的四款车型S30、H30、H30CROSS、A60，都基于东风旗下其他合资工厂的现有平台开发。而该公司如今正在独立开发一组新的平台，并将在随后推出首款SUV产品。

更值得期待的产品，则是该公司旗下的首款纯电动车。今年4月份的上海车展上，东风乘用车公司副总经理柳玉春表示，风神旗下的首款纯电动车将于今年上市。

借新车日系复苏

某外企主管赵先生，在东风本田驾悦体验营试驾后，购买了一台本田CRV。以往，想要试驾还得提前申请和排队。

去年9月以来，日系车销量不振，东风本田未能幸免。为了提升消费信心，该公司在中国市场的服务越来越精细。其中，专门针对中国市场开发的新车和动力总成将陆续导入武汉工厂。

本田相关负责人介绍，计划到2015年为中国导入12款新车型，其中在武汉的东风本田工厂将引入6款。“杰德就是针对中国研发的。”东风本田负责人说，未来本田的混合动力车INSIGHT也将在汉生产。还将陆续推出包括1.5L、2.4L、3.0L　V6发动机以及两款CVT变速箱，都是为中国市场量身定制。

数据显示，本田汽车5月在华销量，较去年同期增长4.6%。