恩施州交通运输30年回眸：地不再偏 路不再远

地处鄂西南武陵山腹地的恩施州，地形复杂，崇岭绵延，河谷纵横，长期饱受交通闭塞之苦。建州30年来，恩施交通运输突破瓶颈、奋力先行，后发赶超态势正在凸显，交通运输枢纽地位正在确立，为山所阻、为路所困、为运所难的时代已成为历史。

综合运输体系初步形成。建州以来，以国省道贯通和提等升级、 路网建设全面推进为标志，恩施交通建设快速发展：朝东岩、东门关等隧道相继开通，南里渡大桥、巴东长江公路大桥等先后通车，恩施许家坪机场实施改扩建，西气东输与川气东送过境管道建成，渡口达标改造和以“通乡油路”、“通达工程”、“通畅工程”为标志的农村公路路网建设加快推进。到“十五”末期，以国省干线公路为骨架、县乡公路为干支、通村公路为末端的公路交通网初步建成，州府至各县市“三小时交通圈”基本形成。“十一五”以来，沪渝高速全线通车结束恩施不通高速公路历史，宜巴、恩来、恩黔、利万、恩建高速建设快速推进；宜万铁路开通运营实现全州人民百年梦想，渝利铁路完成铺轨即将通车；恩施港列为湖北省重要港口，全州内河航道通航里程达590公里，218处渡口全部改造达标；88个乡镇全部通沥青水泥路，2512个建制村全部实现通达，1838个建制村实现通畅。以高速公路、铁路、航空、水运为核心的立体交通网络初步形成。

交通设施总量成倍增加。30年来，全州公路水路累计完成投资436亿元。

公路通车总里程达18947公里，是建州时的4倍；等级公路18940公里，是建州时的15.2倍；铺装路面总里程达13641公里，是建州时的11倍；公路桥梁184713延米/2169座,分别是建州时的11.5倍和4倍；公路隧道从无到有，达到119634延米/60座；内河通航里程590公里，码头泊位38个。高速公路、铁路从无到有，建成与在建高速公路总理程533公里、铁路总里程250公里。

运输保障能力显著增强。目前，全州有机动车533253辆，为建州时的165.8倍；有营运客车4532辆、货车21761辆，分别为建州时的23.9倍、38.2倍；2012年道路客运量2708万人次、客运周转量299587万人公里、货运量2958万吨、货运周转量443550万吨公里。全州有运输船舶105艘、船舶总吨位8.2万吨，客位6700个。2012年完成水路客运量71.32万人次、旅客周转量7750万人公里、货运量268.8万吨、货物周转量15.7亿吨公里。2012年铁路旅客发送量352.3万人次，物资铁路专用线综合运量14.05万吨。2012年恩施机场旅客吞吐量241710人次、航班2160架次，分别为1983年的25.2倍、7.7倍。