公交扶手过高折射公共服务“矮化”

原标题：公交扶手过高折射公共服务“矮化”

“319路公交车的横杆扶手太高了，我根本够不着！”家住江岸区兴业路的市民杨女士反映，她每天搭乘319路公交车上下班，发现车内横杆扶手高得有些离谱，人多无座时又找不到其他好扶的地方。对此，公交部门工作人员回应称：“出厂就是这样设计的。”（据4月8日《长江日报》）

公交车上的横杆扶手高达1.95米，扶手设置太高，对中等身材以下的乘客来说，仅是一个摆设，实在是资源的浪费。令人匪夷所思的是，对此，公交部门回应称“出厂就是这样设计的”。试问，蔬菜买回来时是生的，难道就得一直生吃吗？

当个人利益与公共利益相互依附，只有尊重了公共利益，个人利益才可能实现，这就是城市文明。众所周知，公交车是普通市民常用的交通工具，承载着公共利益。公交车扶手设置太高，让许多乘客无法站稳扶好，容易发生碰撞，甚至跌倒受伤。

公交车扶手“高不可攀”，折射公交部门服务手段“矮化”。公交车扶手过高，显然不是人性化设计，对于这种“出厂就是这样设计的”缺陷，公交部门完全可以进行人性化改进。比如，将扶手降低几十厘米，或在扶手上设置一些拉环。而这么容易办的事情，公交部门都不肯为之，却一味将责任推给公交车生产厂家，暴露出其服务意识淡漠。

因此，此事值得公交部门反思，城市公交，应承载更多人文关怀，而人文关怀，就体现在服务细节中。扶手设计合理，满足乘客的基本需求，只是一个方面，还有许多细节和措施需要进一步改进和完善。比如，公交车上应设计“爱心专座”，善待老弱病残孕群体，在设置专座的同时，司乘人员还要对乘客进行疏导，对占座、特别是抢占专座的行为进行劝导。