举手之劳何以无力解决

原标题：长沙原创评论 举手之劳何以无力解决

“319路公交车的横杆扶手太高了，我根本够不着！”家住江岸区兴业路的市民杨女士近日反映，她每天搭乘319路公交车上下班，发现车内横杆扶手高得有些离谱，人多无座时又找不到其他好扶的地方，没法“站稳扶好”。（4月8日长江日报）

记者实地调查发现，不只319路，313路、339路等“3”字头公交车， 同样都存在“够不着”的问题，鄂AHY632、鄂AHY930、鄂AHY672、鄂AHY902、鄂AHV403等多辆公交车横杆扶手高度都为1.95 米，杆上没装活动拉手，车内也无其他横杆扶手，勉强抓着的乘客“很吃力”，够不着的更别说了。

平均身高男不足1.7米，女不足1.6米，公交车横杆扶手高度却达成1.95米，这样的设计本身就不科学、合理，是不注重细节、欠人性化的表现，即使“回炉”改进也未必是多大的难题，不少地方的公交车上都有装有活动吊环拉手，作为一种权宜之计，公交部门何不效仿这一做法？

有市民表示向市公交办反映得到的回复是，扶手过高是厂家设计问题，厂家与他们是合作关系，他们不能要求，只能反映，厂家接受与否，他们无能为力。既然是合作关系，就少不了前提条件的约束，咋就不能提要求？作为厂家又怎能只坐享利益，而拒不承担相应的责任和义务？

年初有报道说，长春公交车256路内的拉手没了，在横杆上拴着很多布条，乘客在乘车时拽着布条很不安全，急刹车或者拐弯时容易摔倒。有关方面的说法是因为没广告投入，损坏的拉手才没重新安装。武汉公交扶手高不可攀，会不会也是基于类似的考量？而据报道，公交营运服务质量不高，被列为武汉2014年公开承诺整改的十个突出问题之一，举手之劳的事儿，到底是无能为力还是懒得作为，没走群众路线、作风不接地气？