北楚：闯红灯被罚，少拿人身自由说事

最近，武汉汉阳区针对“闯红灯”不文明行为出台新措施，规定行人被发现过马路闯红灯之后，无须再强制性缴纳10元罚款，但要在原地替市容监督员“值班”，直到抓到下一个违规过马路的行人才可“下岗”。据悉，该方法实行一周以来，违规行人较此前下降五成。（6月2日《长江日报》）

这一新举措被称为“接力站岗”，效果显而易见，也得到了很多行人的支持。不过也有人对这种“新法子”表示反对，最具代表的意见是觉得强制站岗有限制人身自由之嫌。但正如网友所说，“你不闯红灯不就屁事都没有了吗”，所以，别动不动就拿“人身自由”说事，太矫情。

治理“中国式过马路”一直是个难题，各地也出台了五花八门的治理措施。比如，上海、南京对违规行人进行抓拍，事后不同程度予以曝光；郑州试点行人违规，单位受罚；在广州，违规行人或交20元罚款，或强制在现场看半小时录像，等等。

但每次一项新的措施出台后，总有各种各样的反对声音。总结来看，大致如下：你严厉整治吧，他说罚款解决不了根本，这是道德问题；你提倡文明过马路吧，他说批评教育根治不了乱象，执法者要有作为；你反过来严格执法吧，他又说你限制人身自由，还是要提高全民素质。总之就是一句话，贱人就是矫情！

整治“闯红灯”，还有些声音也很刺耳：机动车乱闯斑马线，我什么不能闯红灯？信号灯设置不合理，不闯不行……这些意见都有建设性，但也不能为“闯红灯”的行为辩护。整治“闯红灯”与整治机动车闯斑马线、合理规划信号灯有冲突吗？显然没有，应该同时进行。

坦率地说，闯红灯“接力站岗”并不完善，也有需要改进的地方。而所谓的不完善，无非是选项不够多，因为有人建议，应该有罚款、站岗执勤、观看录像、社区服务等多种选择，如果能再人性化一点，像深圳那样推出20分钟、40分钟、60分钟的站岗时间就更好了。

出尽花样，无非还是为自己“闯红灯”找借口，却从未反思自身的道德素质问题，这就是大部分闯红灯者的嘴脸。回头再看闯红灯“接力站岗”的争议，也是同样的调调，似乎那些闯红灯的人倒应该翘着兰花指摆出道德优越感来。

不就是嫌整治“闯红灯”不人性化么，有人性化的——交罚款、义务执勤、通报单位、社区劳动……随便选，套餐还可以打折，会员还有包月服务，这TM多人性化。可是再这么乱闯红灯，迟早要自作自受，而对于那些执意乱闯红灯的人，也只能奉送一句话：“no zuo no die”。