武汉新港推进长江中游航运中心建设四年回眸

满载集装箱的武汉—东盟四国航线首发班轮起航

武汉新港辐射范围示意图

—武汉新港推进长江中游航运中心建设四年回眸

2010年，在巨龙长江的龙腰上，一座跨越4个行政区的巨型港口集群—武汉新港，以全新的姿态崛起于中国之心，并逐步为世人所关注。

一年前的今天，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平冒雨视察武汉新港，作出了“把长江全流域打造成黄金水道”的重要指示，为长江中游航运中心建设注入了强大的活力与动力。

今天，国家长江经济支撑带发展战略提出，要充分发挥上海、武汉、重庆三大航运中心支点作用。面对机遇和挑战，武汉新港勇担“黄金水道”建设中坚力量，正阔步迈向长江中游航运中心。

战略规划注入强劲发展动力

港口发展，规划先行。武汉新港最大的与众不同就在于一个“新”：打破行政管理体制束缚，成立武汉新港管委会，统筹武汉和鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线发展；将产业园区、物流体系、城镇建设、集疏运网络建设等融为一体统筹规划建设，着力打造“第四代港口”。

这一突破常规的港口概念和极富创意的规划，正是湖北省委、省政府高瞻远瞩，审时度势所作出的战略决策。温家宝、张德江、马凯等党和国家领导人高度重视，先后亲临新港视察，交通运输部称赞武汉新港模式值得向全国推广。

2011年，武汉新港规划建设收获利好消息。国务院出台的《关于加快长江等内河水运发展的意见》，将武汉建设长江中游航运中心上升为国家战略。

历时近半年的深入调研，武汉新港管委会组织编制完成《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》（以下简称《纲要》），并获武汉市政府常务会审议通过。《纲要》由此成为武汉长江中游航运中心建设的纲领性规划。

与此同时，武汉新港管委会注重航运中心建设基础性研究，4年共完成长江干线6米深水航道上延至武汉等航运基础性研究10余项，夯实了发展的理论基础。

航运中心战略规划及相关研究为武汉新港的科学发展指明了方向。4年来，武汉新港始终坚持把项目建设作为发展的重要支撑，已完工和在建的港航基础设施建设项目达111个，总投资399亿元，是“十一五”期投资总额的2.2倍。