抢占不同用户群体 打车软件继续跑马圈地

原标题：快的深挖高端用户滴滴瞄向三四线城市打车软件继续跑马圈地

据新华社电以滴滴打车和快的打车为代表的打车软件，如今已成为不少人出门的必用工具。根据知名研究机构易观智库最新的统计数据，截至6月，国内打车APP累计账户规模已达1.3亿。

实际上，正是在腾讯和阿里巴巴的直接推动下，滴滴打车和快的打车从去年底借助打车给补贴的方式，获得了超常规的快速扩张。但在今年5月，滴滴打车与快的打车停止了对乘客的现金补贴，打车软件是否能继续高速发展的问题也受到业界普遍关注。而各地根据实际情况，也陆续出台了一些地方性法规来规范和监管移 动打车市场，在北京是将打车软件纳入统一电召平台，订单全部备案；在上海则是在早晚高峰时段禁止使用打车软件；此外，有的城市则明令禁止出租车司机使用打车软件。

近日，交通运输部发布的《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》明确指出，“平台运转不得影响手机召车软件正当功能和良性竞争”。业内普遍认为，这表明在政策层面明确了打车软件的合法地位。

速途研究院的数据显示，今年5月打车软件市场呈现两极格局分化，滴滴打车和快的打车占总体累计用户市场份额98%以上。其中，滴滴打车已获得68.1%的份额，位居行业领先地位。

易观智库的分析认为，下一步打车软件行业将向纵深发展，主要体现为更多用车服务。据悉，快的打车正在针对高端用户提供用车服务，现已开通包括北京、上海等在内的8个城市。滴滴打车则将集中更多精力投入到大数据的研究与实践中去，为用户提供更高效的出行。滴滴打车CEO程维表示，已准备启动新一轮推广方案，将聚焦三四线城市用户，继续“跑马圈地”。