有轨电车行业盼“国标”出台 武汉有望明年通车

原标题：有轨电车行业盼“国标”出台我市首列有轨电车有望明年通车

昨日，2015现代有轨电车可持续发展论坛在汉举行，来自全国各地的53家设计、建设及运营单位代表一致表示，国内有轨电车亟须建立统一行业规范标准。

铁四院总工程师朱丹表示，2012年以来，国内沈阳、南京、苏州、广州、珠海等8个城市现代有轨电车陆续建成通车，总里程达200公里。全国多地迎来现代有轨电车建设潮，这主要由于现代有轨电车造价低于地铁以及审批相对简单等诸多利好因素。然而，目前有轨电车没有统一的设计规范，各设备厂商的技术标准也不一致，各地有轨电车项目由于路权方式、车辆制式等原因，建设标准差异较大。

同济大学交通学院教授韩斌认为，对在国内发展时间不长的现代有轨电车来说，先有市场上的实际运行再到规范标准，也符合一般规律。短时间内，全国统一的技术标准，包括车辆制式、供电、信号等方面的相关标准，估计不会很快出台，但各地方的标准应该尽可能趋同。

中国城市轨道交通协会现代有轨电车分会负责人透露，编制统一标准，不仅有利于提高国产设备的使用效率，同时也有助于与国际接轨，为企业将来走出去打下基础，因此该协会将组织专家编制现代有轨电车标准方案，并于近期出台。

此外，长江日报记者从会上获悉，我市汉阳和光谷有轨电车正在紧张建设中，其中汉阳的有轨电车有望于明年通车，光谷地区的T1、T2线有轨电车，施工正全力推进，预计2018年通车。