近30家鄂企转投港交所 境外融资湖北板块待做强

与700多个形形色色的人挤在一起，等待一辆不知何时到来的公交车，如果此时有一辆出租车驶来，您会继续等待公交车，还是改乘出租车？

正挤在A股IPO排队大军中的湖北企业，正面临着这样的选择。“香港上市无需排队，门槛不高，程序透明……”近日，香港交易所及相关证券机构，对我省上市后备企业抛出橄榄枝。

门槛降低，国内企业蜂拥而上

韩斌是香港交易所华东地区代表，3月开始他异常忙碌，辗转浙江、江苏、河南，再到武汉，短短一个多月，他做了十多场演讲，主题只有一个：向内地企业推介香港资本市场。“这是港交所推广力度最大的一次”，他说。

连续3年，香港蝉联首次公开招股集资总额全球第一。去年，国内企业海外新上市共47家，其中在港交所上市39家，占比83%。

目前，A股IPO已暂停，何时开闸尚无定论。在排队名单中，拟IPO企业数共有729家，形成资本“堰塞湖”。我省有12家企业排队待发。

与A股IPO动辄等待数年相比，赴港上市，从提出申请到获批，一般在9个月左右，时间成本较低。

中国证监会国际部主任童道驰建言，“香港上市无需排队，湖北企业要重视这个渠道。”

从今年开始，中国证监会取消境外上市门槛限制。上香港创业板，只要企业管理层稳定，有2年经营记录，2年业务现金流不低于2000万港币，上市时市值达到1亿港币即可。

年增一家，期待湖北板块壮大

“每次面对投资者，我都要介绍湖北在哪里，武汉在哪里。期待香港资本市场湖北板块快快壮大，我们不会再形单影只”，卓尔发展执行董事王丹莉表示。

近3年，我省先后有正通汽车、卓尔发展和大冶有色赴港上市，每年新增一家。截至目前，共有6家企业成功赴港上市，融资总额近百亿港元。但与融资总额超过3000亿港元的北京、上海板块相比，湖北板块依然很弱。

湖北证监局局长芮跃华表示，目前，省级上市后备资源库已储备了近400家企业，涵盖了一批科技含量高、盈利能力强、市场占有率高的行业龙头，它们将是我省赴港上市的主力军。

A股IPO“堰塞湖”让不少企业心急火燎，是继续等待，还是掉头向外？省内已有近30家企业对港交所表示浓厚兴趣。

今年2月，千里马机械终止A股上市申请。之前，该公司一直以创业板上市为目标。在推介会上，公司董秘宋丹丹抛出一连串问题，涉及港交所对企业规模要求、全流通何时实施、投行收费等。据她透露，公司已启动赴港上市计划。

与千里马一样，原本立志于A股上市的福娃集团和奥山集团，也将目光瞄准了香港市场。

长江证券融资香港有限公司负责人高超表示，香港上市使企业品牌更加国际化，像福娃集团这种直接面向消费者的企业，至少可以省去一大笔广告费。“湖北有实力的企业很多，我调查过十几家，有些还不止一次。”韩斌丝毫不掩饰对湖北企业的看好。

他指出，湖北企业更重视实业经营，对香港上市融资还心存顾虑，嫌麻烦，担心文化、制度差异，“其实这些担心大可不必。”

成本较高，赴港上市必须谨慎

A股上市，只要通过中国证监会的审批，就大功告成。而香港资本市场化程度很高，80%以上投资者是机构，对于投资标的选择较散户更为挑剔。企业即使通过审核，也可能被投资者“用脚投票”。“拿到审批，上市之路只走完了一半”，韩斌表示。

如何让投资者买企业股票？王丹莉认为，要学会讲故事，即向投资者描绘企业良好发展前景。在香港上市，企业招股说明书由律师事务所来写。“讲故事的重任，落在律师事务所身上，请律师的钱一定不要省。”

也不能夸大故事。中信证券国际有限公司董事总经理杨海反复强调，“一定要规范”，企业不要幻想在上市过程中进行不规范操作，一旦被发现，企业丧失的不仅仅是上市机会，还有企业形象。

对于券商的选择，王丹莉建议：“大券商对小单子不太重视。选择小券商，券商会更加重视，就会有高层领导帮企业协调部门关系。”

赴港上市成本比A股上市要高，律师费、审计费和评估费，都需要前期支付。如聘请知名律师事务所，费用往往超过千万元。王丹莉提醒企业，要充分考虑失败的可能性。