王木清：迷雾里的新科首富 闷声发大财

新科首富进阶路线图

闷声发大财

2013年的福布斯全球富豪榜的发榜之日，正通汽车创始人王木清坐上湖北首富交椅。

相比过去的湖北首富阎志、刘宝林、梁亮胜等人，王木清是个迷。

互联网上关于其个人身世的信息量很小：武汉人，现年62岁，正通汽车公司创始人。他几乎从不亮相媒体，被媒体圈称为“记者杀手”。至于真身，互联网上甚至搜不到任何照片。

和顺丰快递创始人王卫一样，“低调、神秘”已经成为他们的固有标签。

与顺丰不同的是，虽然老板不愿露面，但顺丰这家公司在业内一直名声颇响，而经王木清一手缔造的正通汽车，虽然是中国最大的汽车经销商之一，并与2010年成为赴港上市的第二家汽车公司，但正通这个名字在2010年之前也一直寂寂无名。

借用一位网友对王木清问鼎首富的一句评论——“闷声发大财”，或许再合适不过。

王木清“下海”时，已经46岁。

在此之前，他供职湖北省工业建筑集团安装工程公司18年，历任多个职务。该公司原为支援二汽(东风)建设的安装设备公司，和东风渊源颇深。在职期间，王木清便有机会结识各大汽车制造商和经销商。

1996年，王木清在东风重卡基地—十堰起家，初期主营东风商用车，销售给中部及东北部省份。三年后，转战乘用车，正式成立第一间4S经销店——上海绅协，代理销售东风日产汽车。2000年，获得第一个豪华品牌奥迪的经销权。

2001年是个拐点，这一年，湖北圣泽实业有限公司成立于武汉，这标志着作为家族的控股公司开始专业化集团管理运作。今天的正通汽车服务控股有限公司隶属于圣泽，它是为筹备后来的上市计划，而从圣泽抽离汽车业务单独成立的子公司。

2004年，继奥迪这一豪华汽车品牌后，湖北圣泽拿到了宝马的经销权。至此，圣泽布局豪车的战略基本成形。现在，超豪华车保时捷的经销权亦被囊入怀中。

虽然豪车战线为后来正通的上市，以及并购战略带来了不可估量的好处，但日产、别克、现代、本田及雪佛兰等多款中低档车的实力同样不容小觑。

截至2011年底，王木清旗下的正通汽车拥有57家经销网点，遍布国内27个城市。

汽车销售是王木清的主打牌，除此之外，王木清还于2002年进入物流业，2008年，他又做起润滑油贸易业务，这种完整的产业链模式，让其在2008年度至2009年度的增幅从30亿直奔50亿，盈利高达2.25亿。