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武汉为经济带中心 应借水陆交通连接上海自贸区


来源:长江商报

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原标题:应通过水陆交通连接上海自贸区 13部委调研长江经济带,中游重点城市群以武汉为中心据每日经济新闻长江黄金水道正在迎来它的又一个“黄金期”。 10月中旬以来,由国家发改委牵头,13个部委司局级人员

原标题:应通过水陆交通连接上海自贸区

13部委调研长江经济带,中游重点城市群以武汉为中心

据每日经济新闻长江黄金水道正在迎来它的又一个“黄金期”。

10月中旬以来,由国家发改委牵头,13个部委司局级人员组成的调研组在长江流域多个省市进行调研,针对依托长江建设“中国经济新支撑”听取各地各方意见。

由于长江经济带与上海相连,接受记者采访的专家认为,沿长江地区应该通过上海自贸区开放的机会,加速自身发展。

黄金水道迎来“第二春”

中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀表示,发改委推出沿长江流域的经济转型升级指导意见后,最显而易见的利好就是对长江航运方面的提升。

他表示,尽管长江被称作黄金水道,近几年也依托此优势发展,但由于长江流域大量的桥梁存在,实际航运效果并不理想。

交通运输部部长杨传堂表示,加快打造长江黄金水道,是培育长江流域经济新的增长极的迫切需要,要确保到2020年实现长江干线货运船舶平均吨位超过2000吨、水系超过1200吨。

陈耀认为,将来长江经济带还应该重视铁路、高速公路等基础设施的建设,在交通上实现互联互通,除此之外还应该在水利工程方面发挥一定作用。

沿江地区连接上海自贸区

早在上世纪,有关长江经济带的发展就出现了“T”字形的发展规划,即由沿海为一个战略轴线、沿江为主轴线的格局。

“以上海为中心的下游,以武汉为中心的中游,和以重庆为中心的上游,作为转型升级的重点城市群,这三大城市群对产业的发展会有提升,其中包括对传统的落后产业淘汰和技术性改造升级,发展新兴产业。”陈耀表示,沿长江7省3市,特别是中上游地区,还要带动中部地区和西部地区发展,以及长江经济带的重要节点城市建设。

“T”字形的存在将让沿江地区不可避免与上海密切联系,上海自贸区的启动也有望给沿江地区带来难得的发展契机。

陈耀认为,长江经济带的发展一定要跟上海自贸区实现一体化,这一区域内地区间发展不平衡,沿长江地区应该通过上海自贸区开放的机会,将沿江上游地区的人引进到上海自贸区,同时也将国外的技术资源予以引进,这不应该是一个封闭的运行体系。

根据业内专家的设想,应该通过水上、陆地交通将西部地区同上海自贸区连接起来,为前者提供有力的支撑。

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[责任编辑:任莎]

标签:上海自贸区 长江 交通

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