二手车交易占汽车销售量两成 准新车成市场新宠

原标题：2—3年“准新车”成市场新宠 汽车从奢侈品 变为时尚消费品

一辆行驶了4万公里的上海大众途观，买来不过2年多，车主放在二手车交易市场代卖，算上各种税金和上牌费用，价格比新车便宜10万。昨日，在武汉最大的二手车交易市场汉西市场，这样的“准新车”随处可见。二手车商们表示，10年以上拿到市场上来交易的二手车已经绝迹了，“现在，3年左右的二手车买卖呈现井喷之势。”

10年以上二手车绝迹

今年前10个月，汉西二手车市场交易量达到4.5万辆左右，同比增长26%，创历史纪录。与之同期，中国新乘用车的销售增速约在12%，这意味着，武汉二手车的交易增长量已经2倍于同期新车涨幅。

二手车经销商们分析，中国成为世界汽车产销第一大国后，随着保有量的增加和价格的逐年下降，汽车不再成为一件大宗“奢侈品”，慢慢成为时尚消费品，消费者们从中感受汽车文化，这种时尚就会带来快速更新。

汉西市场负责人证实，二手车销售开始井喷，2－3年的新车已经占到汉西市场的35%左右。“5年前，市场上更多的是10年左右的旧车，3年前，流行卖5年左右的旧车，现在，一辆新车开2－3年，车主就会卖掉去追逐更‘新鲜’的产品。”

与武汉的情况相比，北京上海的二手车交易更加火爆。按照中国汽车流通协会发布的数据，去年北京二手车交易量达到46.6万辆，同比暴涨60.63%，上海的市场交易量也在37.9万辆。

数据统计，目前中国的二手车销售尽管比新车销售增幅大，但总量还较小，仅占汽车销售总量的20%。而在国外，二手车年消费量是新车的2至3倍。

二手车折旧是新车一半

昨日，市民黄先生看中了一辆纯进口的准新车宝马XI，行驶3.5万公里，购于2012年上半年。“一辆新XI加上购置税、上牌等手续费，约40万元才能拿下，这辆二手车挂牌价不到30万元，便宜了10万元。”

经销商说，如果黄先生买下这辆车，再开2万－3万公里，还能到二手车市场流转一遍，只要没出过大事故，处理的价格可能在26万左右，“也就是说，开了2万－3万公里，只出了2万－3万元，相当于租车的价格。”

“以此测算，买辆新的宝马XI，每开1万公里付出的折旧费约在2万3万元，如果买二手车，费用减少一半。开了2－3年，可以再卖掉。”黄先生说，二手车的灵活交易，使得他这样追求新鲜的人群有机会去“玩车”。