地锁“圈地” 人行道成私家“停车场”

2010年8月，州城连珠大桥正式建成通车，州城往宣恩、咸丰、来凤、鹤峰方向的车辆从该桥通过，六角亭老城的交通拥堵现象得以缓解。与此同时，东门大桥至连珠大桥路段也日渐繁华，成为州城有名的餐饮一条街，但该路段与其他路段一样，都存在着停车难的问题。

从东门大桥至连珠大桥沿线，几乎全部是私人住宅，且大部分出租给别人经营餐饮及其他行业。为了方便停车，部分居民竟然在东门大桥至污水处理厂沿线人行道上安置了地锁，用于私人停车，以至人行道成了私人“停车场”。为争夺停车位，车主间甚至发生矛盾。除此路段外，消防中队至连珠大桥沿江空地也早已被沿线各餐馆划分完毕，成了各餐馆的专用停车场，并设置了醒目的专用停车标志，有些餐馆甚至安排专人看管。

8月5日，恩施市城建监察大队组织执法人员拆除了东门大桥至污水处理厂沿线人行道上的地锁，还道于民。同时还提醒市民，不得在人行横道上设置地锁，不得在人行道上停放车辆。

沿江空地被各餐馆“占领”

连珠大桥通车之后，东门大桥至连珠大桥逐渐形成餐饮一条街。为解决顾客停车问题，各餐馆将沿江空地进行简单平整，建成停车场，并且各自划分场地面积，设置了停车标志。

8月5日，记者在现场看到，从消防中队到连珠大桥沿江空地，已全部被各家餐馆划分完毕，沿路都摆放了各个餐馆停车场的醒目标牌，有的甚至有专人看管。除了餐馆外，在连珠大桥桥头，还成了二手车的停车场，沿江摆放了很多二手车辆。这些停车场只是在空地上简单地铺了一层细沙，没有进行硬化，且各个停车场高低不一，车辆停放杂乱无章。更为严重的是，这些停车场都设置在沿江人行道边上，人行道也成了停车场的一部分，部分人行道已被车压坏。为了方便车辆进入停车场，每个餐馆在各自的停车场路口都做了连接木板或钢板，沿公路一字排开，与宽敞的马路极不协调。

为何沿江空地都成了各餐馆的私用停车场呢？沿线餐馆众多，所划定的停车位根本不能满足所需，便考虑在沿江空地停车。据一位不愿透露姓名的餐馆老板说，利用这些空地来停车，他们和原当地村民达成了协议。

人行道上竟然安装地锁

除了餐馆在沿江空地设置停车场外，部分市民在东门大桥至污水处理厂沿线人行道上，也安置了地锁，设置私人停车位，以至整个人行道被全部占用。

东门大桥至污水处理厂路段的人行道本是亲水走廊的观景平台，是展示城市“绿化、美化、亮化、净化”的窗口，也是市民及游客休闲观景的场所，更是建设美丽恩施的具体体现。记者在现场看到，有关部门在该路段的起点清楚地设置了全路段禁停标志，可在四五米宽的人行道上，却摆满了私家车，有的地方安装了地锁，有的地方甚至成了汽车租赁市场。这些乱停乱放的车辆和私自安装的地锁，不仅妨碍了市民的出行，还影响市容市貌，更存在严重的安全隐患。

8月5日上午，恩施市城建监察大队的执法人员依法对州城东门大桥至污水处理厂路段人行横道上的地锁进行了拆除，并对周边违规停放且无驾驶人的车辆进行了现场拍照以及开具违停处罚告知单。一名执法人员告诉记者：“在公共通道上是不可以擅自安装妨碍通行的障碍物的，以往我们考虑到这里没有设置停车位，所以对于在人行横道上停车的行为没有加大处罚力度。但现在这种情况愈演愈烈，市民反映强烈，部分住户为了一己私利，乱停乱放、私自安装地锁，不仅损坏地砖，妨碍市民通行，还存在一定的安全隐患，我们将依据《湖北省城市道路管理条例》相关规定进行取缔，还道于民。”

管理部门提醒：不得私自占用公共场所

对于市民和经营单位在人行道上私自设置停车场的行为，恩施市城建监察大队有关负责人介绍，任何单位和个人不得在人行道上私设停车位，更不能影响市民通行。

7月30日，州委、州政府召开“六城”同创、精细化建设管理、人性化服务活动动员会。全面部署以创建“优秀旅游城市”“文明城市”“园林城市”“卫生城市”“森林城市”“环保模范城市”为抓手，重点实施环境洁净、交通畅通、绿化亮化、城市宁静、空气净化、河道美化、全民素质提升“七大工程”，建设“环境优美、干净整洁、畅通有序、宁静祥和、文明开放、宜居宜旅”的新城镇。

恩施市委市政府提出，在2012年成功创建省级卫生城市的基础上，力争用3到5年时间，创建国家卫生城、国家环保模范城、国家园林城和省级文明城。全面推进“六城同创”，有利于实现和谐恩施的可持续发展。

目前，恩施市已先后启动流动摊点、摩托车乱停乱放、市民沿江开挖种菜等专项整治行动，均取得了明显的效果。