女儿去世母亲没赶上航班 已滑行5公里的飞机折返

9月15日，家在长沙的陈静正在杭州出差，突然接到电话，称她家中的女儿和婆婆出了车祸，女儿当场就走了。心急如焚的她急于从杭州赶回长沙，等到她赶到机场时，已经错过了最后一班从杭州直飞长沙的班机。

赶不上飞机的焦急，加上失去亲人的痛苦，走投无路的陈静在候机室里失声痛哭，这引起了机场工作人员的注意。值班人员询问情况后，替陈静想办法。20分钟后，航班返航。由于跑道上不能开行接送车辆，飞机再次滑回登机口，接上了陈静。[详细]

二年级小女生没钱买票 离家六站路被司机赶下车

孙女小琳(化名)乘坐301路公交车回家，因没钱买票，竟被司机半路赶下车。由于孩子迟迟未归，家人都急坏了，最后全家出动，找到孩子时她背着书包正在哭。

向孩子询问后才知道，原来301公交车驾驶员因小琳没有买票，竟然叫她下车。由于小琳没带钱，被迫在杨府山公交站下了车。该站点离家还有六站路，孩子根本不知道怎么走。孩子比较娇小，身高不到1.2米，平时坐公交车都免票的，没想到会发生这样的事。[详细]

飞机为普通女士折返与"让领导先飞"

在飞机经常晚点、航空与乘客不断发生冲突的当下，陈静的"特殊礼遇"，无疑显得很另类，扎眼。从网友的跟贴来看，大都赞同机场这种非凡之举，不仅体了现航空公司人性化服务，对特殊人员的人文关怀，也彰显了急乘客之所急，想乘客之所想。

要知道，飞机折返，机场涉及地服调度、配载等7个部门需要沟通，可以说，机场一次折返的人性化之举，不但造成了机场正常管理秩序的混乱，也浪费了不少资源，增加了机场的飞行成本。行文至此，很容易联想到航空部门“让领导先飞”的习性。[详细]

母亲回家奔丧错过航班 飞机折返接人被赞正能量

事情过去近一周，21日杭州机场接到了这位母亲特殊的感谢信。据南方航空的工作人员介绍，返航的成本并不小，最直接的就是燃油消耗，因为飞机在发动的时候比在天上匀速飞行更耗油。机场工作人员表示，好在晚间机场的航班数很少，没有对其它航班造成影响。

这次特殊的返航得到了很多网友的支持，认为这种集体为正能量违规"返航"的行为让人感动。"这个做法是真正以人为本，虽然打破了规则，但体现了人性，值得赞一个。"网民们认为，这次为老百姓的特殊情况亮一次"绿灯"，更显珍贵，况且还征得了其他乘客同意。[详细]

航班折返 情与理的选择也该睿智

女子因故未赶上航班，飞机已滑行5公里为其折返。若是不看原因只看标题，大部分人必定会为这样的行为大惑不解，甚至会对机场的这种作为产生质疑，是机场作秀，借机宣传？还是因为内中有其他因素。然而知道事情前因后果便也释然了，机场给出答复也很直白，只是为了让服务做到最大的以人为本，针对这名旅客的特殊情况，采取有史以来的特殊手段，这样及时的帮助，也无怪乎这名旅客在艰难的境况下，依旧不忘给机场写来一封感谢信。

然而依然有观点指出，该种行为是不可取的，浪费巨大的人力、物力、财力、仅仅只是因为一名旅客的需求，客观的说如此大费周章、因小失大的事情在提倡节约型社会的如今，是实属不应该的。而内中体现的人文关怀及以人为本的精神却着实让人感动。[详细]

把公共资源留给真正需要的人

如警察、消防、医生等都要待命，影响其他真正需要使用这些资源的人。社会公共资源可以包容个人利益，但绝不能被少数人的利益"绑架"。这就需要政府的合理管控和良性引导。如对于已经被欠薪折腾得精疲力竭的农民工来说，除了采取"跳楼秀"的方式外，似乎找不到更好的维权途径。其背后的辛酸告诉我们，治理“欠薪”需要政府给力。

因为一个企业在地方生存经营和发展，经营状况等各方面都有政府部门在监管，如果政府部门的责任心加强，制度都能够认真落实的话，企业想做到拖欠员工工资是很难办到的。[详细]

"飞机折返条件"应尽快建国家标准

飞机为丧女的母亲折返，此事在网上迅速发酵，很快被解读为正能量事件、人性化之举。不可否认，飞机折返背后，有着善意初衷。不过对于这种行为本身，笔者觉得还是有待商榷的。

对于此事，航空公司表示，这经过了安全考量，且说服了乘客，这意味着，在民意和安全上，此事似乎不存在任何问题。但在笔者看来，对飞机而言，按部就班地遵守规则，就是最大的安全；折返的行为，不仅耗费巨大的人力物力资源，且存在巨大的安全隐患。更何况，从功利的角度来看，对当事人的影响也不是很大，毕竟，丧女之痛已经诞生，早回家晚回家，对事情的结果来说，并不会有太大的影响。安全才是最大的飞行秩序，这点毋庸置疑。在我看来，飞机可以折返，但只能是为了生命折返，如有人突然生病、急需抢救；如某地突发重大灾难，需要夹带救援品等等。除了跟生命有关的事情，其他任何事情都不是飞机折返的理由与借口。就眼下而言，的确需要一整套的标准来界定“飞机折返条件”，而不是由航空公司“自由裁决”。 [详细]

为"航班折返"叫好后的更大期待 航空公司需提高服务

相比于屡见报端的乘客与机场之间的冲突，为身份普通的乘客折返航班，无疑让航空公司以及机场的形象打了一个翻身仗。南航杭州站的做法，同前段时间“公交车司机为下错站的小孩掉转车头”一样，事情虽小，但一经报道便会立刻引来好评如潮，有网友表示：这总比那些“有人在机场打架”的新闻好得多。结合当下机场、火车站等公共服务场所与公众之间的紧张关系，网友为“航班折返”点赞，实则是对公共服务回归人本观念的期待。

长期以来，航空公司及机场在公众眼里都极其傲慢，不仅飞机延误成为家常便饭，还常为明星官员等人物大开方便之门。这种基于特殊地位的服务意识，如果遇上一些维权意识强的乘客， 矛盾、冲突就会难以避免。[详细]

公共资源的未来在哪里？

现实中，一些公共教育资源的“价高者得”，一些医院、机场、车站的过度“VIP”，一些风景公园和名胜区的私人化、富人化……公共资源的“见钱眼开”，不仅违背了其公共的根本属性，同时也挑战着法律的尊严底线，消解着社会的公正和谐。对公共资源“富贵病”的批判，并非要否定市场经济规律。公共资源可以分为两种，一种是经营性的，一种是非经营性的。对于前者，可以“价高者得”，比如矿山开采权、土地使用权、运输经营权的公开拍卖；对于后者，则不能一切向钱看，比如教育、环境、医疗对公益性的坚守。

重要的是，哪些公共资源的使用权可以买卖，哪些公共资源的使用权不能买卖，都要依法而行，不能由某个管理部门或者某些人擅自决定。公共资源卖给谁、卖多少。比如，行政许可法规定，对有限自然资源开发利用、公共资源配置等内容的行政许可事项，行政机关应当通过招标、拍卖等公平竞争的方式作出决定。之所以采取如此严格的形式，就是为了在市场化配置中，体现提升资源效用、扩大公共产品供给、促进社会整体福利等公共原则，确保公共资源的公益目的。对公共资源不管采取何种配置方式，其最终目的都要体现公平公正，追求公共福利最大化，最终受益者应是全体公众。 [详细]

飞机显然不能轻易折返，不是性命攸关的折返推而广之就是人为大于法规。人命关天可以理解，但这一次触及社会整个规则，不值得推崇。从公共理智来看，生活在公共场域，理应遵循相关规则。需要强调的是，在相关的民航法规中，早已罗列了返航的前提—“乘客和航班安全受威胁”。该女子的遭遇固然令人同情，却也明显不能构成“飞机折返”的适用条件。因为公共资源不能被个人利益绑架。