武汉青山买房遇难题 房源少存在断档期

眼看楼价见风涨，建建也铁了心要一起搞房子，桥桥信得更足了。

刚好有个顾客打桥桥电话，咨询买房子的事。他在青山上班，想着4号线要通了，他想在青山区内买个地铁沿线的房子，但找了几圈，觉得青山新房源太少，冇找到合适的。

建建上手蛮快，桥桥就放心地晃克了青山。从前，说起青山，桥桥就只晓得武钢，老工业区。昨天克了，他才发现，青山中心区还蛮漂亮，路边大树参天，街道也蛮整洁。老小区不少，里面还多是低层老房子，小区名字也好记。到处透着老工业城市的味儿。但当车开到武汉火车站，又是另一个味，火车站又大又漂亮，周边不远新建高层商品房也多，城市现代感更强。

地铁4号线在青山区内有几个站点，沿途的新小区四五个，要说选择确实不算多。

地铁4号线共分两期，今年底通车为一期工程，起点站在武昌火车站附近，经过徐东穿入青山区，在青山区内大概有5个站点。从目前房源来看，青山目前在售房源不到20个，在地铁沿线的楼盘更少，初步统计只有5个，且主要集中在工业路站附近。这些楼盘均价多在7000元/平米至8500元/平米。

研究中心数据显示，今年7月起，青山片区成交价格直线上升，9月成交价环比增长6.46%，同比去年上涨14.81%，但销量情况呈反比，9月销量环比减少41.18%。这与青山房源不多有一定关系。

目前，青山区六成住宅为老住宅，进驻开发商较少，新房源较少。除了一些老旧住宅外，这一区域还面临三期过万户的棚户改造、拆迁，因此存在一定时期的断档。

但业内预测，在改造完成后，这一区域的发展值得期待，尤其是房地产业或将有一个高速发展阶段。而从价格上看，地铁向来是房价上涨的风向标，积玉桥片房价在地铁带动下由每平米7600元涨到12000元；地铁开通后，常青花园片也涨了一成，因此，后期，青山片地铁沿线楼盘仍有一定上涨空间。