世纪彩城小区“腾地扩车位”遇困局 引发肢体冲突

重划车位之前该小区汽车乱停乱放。记者陈亮摄（资料图片）

昨天上午，看到有代表提出关于“小区停车位”的建议后，多位世纪彩城小区的业主打进晨报“两会点采”热线，请记者代他们呼吁解决“小区停车难”的问题，“前两天，我们这里才为停车发生肢体冲突，这个问题现在不解决，以后矛盾还会激化。”

武昌区中北路世纪彩城建于2002年，原规划留有可停百余辆车的空地，供业主使用。近年来，小区业主私家车拥有量激增，至去年超过400辆，停车越来越难，严重影响居民生活。去年底，物业公司为解决小区停车难问题，重新规划小区空地，见缝插针划出263个停车位。

令人意想不到的是，小区腾地扩建停车位后却引发争议，大家想停车，却都不愿将自己的门口变成停车位，有人提出质疑，物业公司重新规划小区空地扩建停车位，合法吗？

投诉

抢车位引发冲突

张先生是世纪彩城的第一批住户。他回忆，2003年搬入小区时，私家车不到百辆，停车费60元/月，小区空地多的是，“岔着停”。

他记得2009年那一年，小区私家车数量爆增，大家开始见缝插针抢车位。后来，车子越来越多，抢不到车位就只能占道乱停，甚至发生因争抢停车位而引起的划车、打斗事件。“每天停车几乎成了一场‘战争’，为了能抢个车位，大家一下班就往家赶，稍微晚一步就要‘自谋出路’了。”

去年12月初，小区物业公司对原有道路和空地进行了重新规划，腾出空地，扩建出263个固定车位，停车费200元/月。车位变多了，小区停车难问题有了缓解，屡屡被堵的小区消防、救护通道及主干道基本畅通了，业主出行一度方便了。

但不久，有业主提出质疑，小区空地归所有业主所有，物业无权擅自改建挪做他用，物业无权改造成固定停车位，专供一部分业主停车，并以此赚钱。

今年1月3日晚，双方交涉未果，有业主强行拆毁固定车位的三角锁架时，与上前制止的安保人员发生肢体冲突……

探访

有车位了，却存在侵权

昨天，记者应业主要求赴世纪彩城小区实地探访。小区的空地上，见缝插针划满了停车位，甚至在一处垃圾转运点旁“挤进”了一个车位，每个停车位前都用油漆喷上了车牌号，并且设有固定车位的三角锁架。记者转了两圈，小区主干道基本通畅，大多数车辆都停在新划定的车位上。

小区业主周女士说，以前这里车满为患，连老人和小孩的活动场所都到停满了车，小区扩建停车位后，乱停车的人少了，道路畅通多了，大多数业主都赞成扩建停车位，但也有人反对。

记者在小区物业公司采访，遇到了两个前来“扯皮”的人。家里没有私家车的张爹爹认为，扩建停车位租给车主专用，影响了小区环境，侵犯了他在小区的公共用地所有权。而另一位是没有拿固定车位的业主，他认为，物业公司无权剥夺他在小区的停车权，必须马上给他一个车位。

说法

物业、业主都叫屈

面对业主不满，物业公司负责人张经理觉得有点冤，“我们挖空心思从小区空地中‘挤出’263个车位。但众口难调，谁都想要停车位，谁都不愿将门口的空地变成停车位。小区现有居民1700余户，车辆超过400辆，停车位仍还有百余空缺。没有分到停车位的车主认为小区停车位人人有份，没有分他，太不公平。”

小区业委会主任金先生在接受采访时表示，物业公司为解决小区停车难问题，腾地扩建停车位本是一件好事，如果能够事前与广大业主进行协商，对改造方案及时公布，听取业主有关改造的意见，并获得广大业主的支持，可能就不会出上述问题。

武昌区房管局物业科一名工作人员说，小区公共停车位属于小区业主所有，停车管理费用应由业主与物业商定。

目前，小区物业公司正在拆除新装的车位固定三角锁架，并将每月多收的140元停车管理费退还给业主。物业公司表示，今后小区如何规划管理停车位，将召开业主大会，共同协商后续改造及收费管理办法。

代表

认真面对停车难

昨天，市人大代表在审议政府工作报告中热议小区停车难，提出武汉停车位规划要适应国家中心城市发展速度，创新小区停车位建设管理手段。

代表黄杰说，近几年来武汉市小区停车越来越难，需要认真的来面对小区停车难。

1. 新小区多建车位

停车位的建设应该适应武汉市大发展速度，调高新建小区停车位配比标准。

2. 老小区腾地建车位

2000年后建成的次新小区，停车位有限，停车难问题十分突出，这些小区需要物业与业主协商，改造社区空地，调整停车资源配置，提高社区空地使用效率。

3. 小区机关互补停车

要实现区域化的社会管理，小区和机关停车位进行互补。小区停车难突显在晚上，机关单位则是在白天，解决停车难，发挥在社会区域管理成效，小区业主需要与机关单位达成契约，夜间机关停车位向社区开放，白天小区停车位向机关单位开放，可以在某些区域进行试点。

4. 发展立体停车位

向地下要停车位的方案，成本较高，经济效益低下，市场配给的动力不足。可以先向天空要停车位，在政府支持下，以市场为主导建设立体停车场，解决市民停车难问题。

代表陈春枝提到，一条街停车难，随后规划了停车位，但停的车越来越多又出现违停，交警贴罚单效果也不明显。这主要是车位不够用，只有合理的规划立体停车位，方便车主停车的同时，使投资者能获得经济收益，才能真正有效缓解停车难。