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坐公交车的布衣参事对话学子 让政府决策更接地气


来源:荆楚网-湖北日报

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记者胡弦图/记者李溪 昨日,陈勇、胡全志、施岚走进武大,与青年学子交流(如上图)。就在一年前的5月29日,他们三人被武汉市政府聘为布衣参事,首开全国先河。 从草根到政坛,从体制外到体制内,布衣参事们

记者胡弦图/记者李溪

昨日,陈勇、胡全志、施岚走进武大,与青年学子交流(如上图)。就在一年前的5月29日,他们三人被武汉市政府聘为布衣参事,首开全国先河。

从草根到政坛,从体制外到体制内,布衣参事们如何“参事”?“他们是坐公交车的参事。”该市参事室业务处副调研员朱贵元说,过去的参事多从高官、高级知识分子中产生,是坐“小车”的;布衣参事来自民间,坐的是公交车,对民生疾苦不仅亲见,更有切肤感受。

一年间,他们提交的建议——《“三智汇聚”筹建园博会》、《网络倒逼政府转型:“通”则不“痛”》得到武汉市市长唐良智批复。唐良智说,有了布衣参事,政府决策更接地气,也更有底气。

胡全志:做敢说真话的参事

坐在下班回家的公交车上,胡全志指着人行道上的法桐树说:“我多次提出夏天别给梧桐‘砍头’。你看看,天气一热,老百姓哪有乘凉的地方?”

敢说真话,独立思考,这是胡全志对自己的要求。对市民来信来电及网友建议,胡全志认真回复并反馈给部门。他的建议不断刊发在部门简报上,其中关于抗震救灾的建议还被上报至中共中央办公厅。

不仅笔头勤,胡全志腿脚也勤,随城管夜查渣土、参加湖泊保护活动……“以前提建议没人听,现在有平台,就更要珍惜机会。”

去年,多名网友向胡全志反映,武金堤路破损不堪,亟需修复。胡全志向相关部门了解后,将政府拟投3000万元大修的喜讯转告网友。今年元月,武金堤路修好全线通车。

不足半月,路面出现龟裂。胡全志紧急建议,应限制大货车上路。可无人理睬,最终,这条路再度破损。“白花这么多钱,真是心疼啊。”胡全志说,没督促好部门办事,深感无颜面对网友。

施岚:有一点可能就作百分百努力

施岚出生于70年代,毕业于北大,是最年轻的参事。他精通4门外语,善于整合各类资源。

团队,是施岚口中的高频词。在他看来,为一个目标共同努力的团体就是团队,中国目前缺少的就是团队精神。“谁最能集中大家的力量,把社会资源整合起来,谁就能做更多实事。”

他从报纸上看到大学生杨晓锋创办“大学生校园导航网”,为全国2000个大学生社团组织提供服务,认为是一个很好的团队平台,便立即上门去拜访。得知这名学生来自汶川地震受灾区,并借助网站发起了“千家社团募图书赠困难学子”等公益活动后,施岚大受感动。在施岚争取下,该网站已将千家大学生社团公益行动列入工作计划。

如何能更有效帮助困难学子?施岚正就设立大学生大病援助体系、减轻大学生负担进行调研。“虽然看起来很遥远,但是有一点可能我就要作百分之百的努力。”

陈勇:提建议至有回应为止

在当上参事之前,陈勇穿了12年军装、18年城管制服。

年初,武汉市“两会”召开,3名布衣参事列席。陈勇倍感自豪,穿上西装,在小组讨论中积极发言,博物馆建设应注重“内质”的建言编发上了大会简报。

需要提的建议很多,该从哪入手?陈勇说,自己是布衣参事,应从老百姓最关注的小事开始。“公交车进站没有准确停靠点,这么多年,武汉人搭公交,总是撵着车子飞,刘翔没问题,老人就不方便了。”在一次市政府召开的座谈会上,陈勇提出,应仿效北京,在公交站划定每路公交车准确的停车线,方便市民乘车。尽管当时有相关部门在座,但这一建议并未得到任何回应。

得不到回应怎么办?资深参事叶青笑言:“一个参事提出的建议有三分之一被采纳就非常不错了,很多问题的解决要等待时机,但能让相关部门意识到问题所在,也算一定程度上达到了建言目的。”

陈勇稍觉遗憾,想了想说:“能够做成一件事并不容易,有机会我还会再提,一直到有回应为止。”

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[责任编辑:邓兰天]

标签:参事 政府 学子 凤凰网湖北站

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