武汉城市圈首推城际的士 市场倒逼出来的全省首创

原标题：武汉城市圈首推城际的士

提前4小时预约费用2.8元/公里

扛着大件小件行李在车站排长队，深夜在机场、火车站找不到回家的城际班车……这样的烦恼，很多人都经历过。

昨日，省交通厅召开新闻发布会宣布，为方便市民快速轻松出行，本月28日起，“城际约租客运”（俗称城际的士）开始试运行，您只要一个电话、一条短信或轻点鼠标，小车就能开到面前，将您送往武汉城市圈任何一座城市。

省交通厅副厅长唐元介绍，通过公开招标、专家审批、网上公示等程序，湖北春泰客运集团和省客集团获得试点资格；28日首批上线的是春泰集团提供的100辆东风标致408、508车型；运输范围为武汉城市圈，不定时间、不定人数、不定线路、不定场站，但不在同城内接送乘客；市民需提前4小时以上，通过电话（400849488）、微信或网络等方式预约，费用由企业自主定价。

湖北春泰客运集团董事长杨振华介绍，车辆按公里计费，每公里为2.8元，先付费后发车，乘客只需要说明出发地和目的地，电脑会自动计算里程。例如，汉口火车站到天门城区，距离100多公里，费用约360元。“与长途班车相比，我们灵活、快捷，与黑车相比，我们安全、便宜。”杨振华表示，同城距离，城际约租车比黑车至少便宜20%以上。公司还为每辆车购买了保险，安装了卫星定位系统，安全系数大大提高。

春泰集团副总经理骆玉说，乘客可选择包车也可选择拼车，拼车乘客说出目的地和发车时间后，公司会按乘客所在区域，就近顺路挑选线路相同的拼客。

另据介绍，若行车途中突遇大雾、封路等不可抗拒的情况，需要绕行，城际约租车依旧按原价收费；若出现乘客不乘坐预定车辆等违约情况，公司将降低该乘客信用等级，下次再约车时，需提前支付定金。

省交通厅研究员秦介飞坦陈，这种“点对点”的“城际约租客运”服务，是尊重市场、应对道路运输结构性矛盾、满足群众多元需求的客运服务创新，是“市场压力逼出来的”全省首创之举。

市场倒逼出来的全省首创

省交通厅表示，全省首批城际的士推出，让乘客出行多了一项选择，这既是打击黑的、缓解城市交通压力所需，也是客运公司转型发展的必然。

近年来，公路客运受到了航空、铁路巨大冲击，市场急剧萎缩。合武、京广、汉宜等高铁动车开通后，武汉到北京、上海、南京、合肥、宜昌、荆州等城市的公路客运量大幅下滑，部分线路甚至停运。今年春运，我省铁路和民航发送旅客分别上升22%和15%，而公路仅增1%。在航空、高铁的“夹击”下，省内公路客运被迫转为短途运输为主，深耕细分市场，弥补服务空白。“随着渝利铁路等线路通车，武汉到全国主要大城市将形成3至5小时交通网，公路长途运输将进一步被压缩；随着武咸等城际铁路开通，省内短途运输市场也将逐步被吞噬。”省客集团相关人士称，如何与铁路、航空差异化竞争，决定了公路客运的生死。

业内人士指出，对于客运企业而言，铁路、航空触角难及的领域，没有覆盖的服务区间，就是新市场。传统作业模式已危机四伏，只能靠创新服务，精耕市场，才能探出一条新路。“每天晚上10点之后，从高铁站、机场下来的武汉邻近城市乘客想回家，要么在汉住一晚，要么高价包黑车；每逢节假日，黑的价格奇贵却供不应求。”省运管局调研员秦介飞表示，以往被忽略、被黑的抢占的市场，都是公路客运拓展市场的空间。城际的士车型为标致408、508，档次比黑的高，价格便宜20%以上，司机上门服务，安全有保障，可以说物美价廉。“只要服务做好了，相信这块市场一定能迅速打开。”

湖北春泰客运集团董事长杨振华称，试点运营得好，将申请增加车辆。

省客集团相关人士也表示，将会在春运之前上线城际的士，服务中高端人群，参与春运竞争。